R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201717RTRP-B067918-05 | |||||
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| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 도시철도 역사 이용객 편의성 향상기술 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2013-12-27 ~ 2018-12-26 | |||||
| 연구책임자 | 김진호 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
11명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
49명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 2,094,000,000 원 기업 : 698,120,000 원 계 : 2,792,120,000 원 |
총연구비 | 정부 : 17,629,379,000 원 기업 : 5,930,816,000 원 계 : 23,560,195,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-B551201-000115-01 | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
○ 도시철도 역사 이용객의 이동 환승시간 단축, 혼잡도 완화, 편의성 향상을 위하여 역사 인프라의 구체적 개선 기술 개발 - 도시철도 역사 이용객 이동·환승시간 30% 이상 단축을 위한 역사 이동·환승 시스템 기술 개발 - 도시철도 이용객 체감혼잡도 20% 이상 저감을 위한 역사 혼잡관리 기술 개발 - 도시철도 역사 이용객 쾌적성 증대를 위한 환경개선 기술 개발 - 교통약자를 포함한 다양한 계층의 이용객 편의성 향상을 위한 도시철도 역사 유니버설 디자인 기술 개발 [최종목표] ○ 도시철도 역사 이용객의 이동환승시간 단축, 혼잡도 완화, 편의성 향상을 위하여 역사 인프라의 구체적 개선 기술 개발함 - 이용객 이동환승시간 30%이상 단축 - 이용객 체감혼잡도 20%이상 저감 - 이용객 편의성 30%이상 향상 [1세부] ○ 도시철도 역사 이용 시 이동속도 향상, 환승거리 또는 시간의 단축, 교통약자의 이동편의 증진 등 이용객 중심의 이동？환승 편의성 향상이 가능한 구체적인 인프라 개선을 위하여 실시간 가변동선 유도시스템, 수직？수평 이동시스템, 교통약자 겸용 에스컬레이터의 기술개발 [2세부] ○ 본 연구개발의 최종목표는 고객들이 느끼는 혼잡도 즉 실용 체감 혼잡도를 20%이상 개선시키기 위하여 전동차 및 역사의 혼잡도를 측정, 분석, 예측, 제어 및 표출할 수 있는 혼잡관리 기술 및 시스템을 개발 [3세부] ○ 도시철도 역사 이용객 쾌적성 증대를 위한 환경개선기술 개발 - 승강장스크린도어 설치에 따라 발생한 승강장 급배기간 불균형 발생문제의 검토, 환경인자 변수에 따른 환경관리시스템의 자동제어 및 운영 기술개발 등 기존 공조설비에 적용 가능한 환경관리기술 개발을 통해 도시철도 역사의 이용객 쾌적성 증대를 달성 [4세부] ○ 도시철도 역사 이용객의 편의성 30% 향상을 위해 유니버설디자인 기술 개발 [연구내용 및 범위] [1세부] □ 실시간 가변동선 유도시스템 개발 ○ 이용객의 역사 유형별 이용 및 이동 특성 분석 (평면계획과 IF 검토) ○ 실시간 가변 동선 분리유도시스템의 요구조건 분석 및 사양도출 ○ 이용객의 유동 계측 및 DB 구축 ○ 이용객의 가변 동선 유동 예측 모형 개발 ○ 실시간 가변동선 유도？분리 장치 및 정보？신호전달 시스템 기술개발 ○ 가변 동선 유도？분리장치 및 정보？신호네트워크 시스템의 연계운영기술 개발 ○ 실시간 가변 동선 분리 및 유도시스템 시제품 제작기술 개발 ○ 통합시스템 현장구축 및 성능평가, 시범운영 □ 다구간 이동시스템 개발 ○ 환승유형에 따른 역사의 유형별 분류, 특성 분석 ○ 다구간 이동시스템의 요구조건 분석 ○ 다구간 이동시스템의 핵심요소 기술 분석 및 도출 ○ 다구간 이동시스템의 구조설계 및 구동기술 개발 ○ 다구간 이동시스템 시제품 제작 ○ 다구간 이동시스템 성능평가 및 현장시험운영 □ 교통약자 겸용 이동시스템 개발 ○ 교통약자의 도시철도 역사 환승？이동 이용형태 분석 ○ 교통약자 겸용 이동시스템의 요구조건 분석 ○ 교통약자 겸용 이동시스템의 핵심요소기술 분석 및 도출 ○ 교통약자 겸용 이동시스템 구조설계 및 구동기술 개발 ○ 교통약자 겸용 이동시스템 시제품 제작 ○ 시스템 성능평가 및 현장시험운영 □ 도시철도 관련 제도 조사 및 정비 ○ 도시철도 관련제도 조사 및 분석 ○ 도시철도 건설기준 체계 수립 및 건설기준 작성 ○ 도시철도 설계기준 체계 수립 및 설계기준 작성 ○ 도시철도 건설기준 및 분야별 설계기준 고시안 작성고시지원 □ 도시철도 역사 평가 시뮬레이터 (시제품) 개발 ○ 범용화를 위한 구조 및 시설물에 따른 도시철도 역사 유형 구분 ○ 도시철도 역사 3D 실내지도 구축을 위한 기본 플랫폼 설계 및 개발 ○ 모듈화된 역사 시설물 3D 컴포넌트 제작 ○ 도시철도 시범구축 역사 (지상역 1개소, 지하역 1개소) 선정 및 3D 기반 실내역사지도 작성 (정적DB 구축) ○ 정적DB의 보행네트워크 정보와 보행알고리즘을 기반으로 혼잡을 고려한 보행경로 탐색 및 시뮬레이터 개발 ○ 평가 시뮬레이터 분석 결과 (이동·환승)와 타 세부과제에서 연구된 다양한 지표를 포함한 통합 평가지표 개발 ○ 현장 적용 및 시험 운영 [2세부] ○ 본 연구개발의 최종목표중의 하나인 혼잡도관리시스템을 개발하기 위하여 승객들의 유동량, 밀집도, 탑승객수 등을 측정할 수 있는 센서들을 개발 ○ 혼잡도 측정시스템으로 실측된 혼잡도를 기초자료로 하여 실제로 고객들이 느끼는 실용 체감 혼잡도를 도출해내는 알고리즘을 개발 ○ 개발된 실용 체감 혼잡도 측정 알고리즘을 프로그램화하여 시뮬레이터를 개발 시행한 여론조사연구 결과를 기초자료와 개발된 알고리즘을 기반으로 실용체감혼잡도 측정을 위한 소프트웨어와 하드웨어을 개발하여 시뮬레이터를 개발 ○ 전동차 객실 및 역사의 혼잡도를 측정하는 혼잡도 측정시스템을 개발 ○ 혼잡도 정보를 저장, 분석, 예측하는 혼잡도 관제시스템(RFP : 실시간 혼잡도 정보관리시스템)과 혼잡도 정보를 고객들에게 알려주고 요금정산게이트 등을 제어하는 혼잡도 제어시스템(RFP : 혼잡도 분산시스템(자동요금정산장치)으로 구성된 혼잡도 제어시스템을 개발 ○ 이들 시스템들의 성능측정, 기능시험, 현장시험, 시운전, 평가 등을 위하여 테스트베드를 구축 [3세부] ○ 도시철도 이용행태와 공간특성을 반영한 환경평가방법 및 기준 개발 ○ 도시철도 역사 이용객 쾌적성 증대를 위한 공조기술 개발 ○ 도시철도 역사 이용객 쾌적성 증대를 위한 환경관리시스템 개발 [4세부] ○ 도시철도 역사 유니버설 디자인 가이드라인 개발 ○ 유니버설 디자인 기반 안전교육 프로그램 개발 및 체계 구축 |
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| 색인어 | 한글 | 이용객 편의성 | 환승이동기술 | 혼잡도 완화 | 환경관리 | 역사 유니버설디자인 |
| 영문 | passengers convenience | trip and transfer technology | congestion reduction | environment management | universal design for stations | |
| 최종보고서 | 1-0. 0326_연구단보고서.pdf | |||||