R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201313RDPP-C064931-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통연구기획사업 | |||||
| 연구과제명 | 첨단 소재를 활용한 철도 차량 및 부품 경량화 기술개발 기획 | |||||
| 총 연구기간 | 2013-04-30 ~ 2013-10-29 | |||||
| 연구책임자 | 김정석 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
4명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
10명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 70,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 70,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 70,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 70,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
○ 최근 전세계적으로 공해물질 배출저감 및 에너지 소비 절감의 일환으로 수송시스템(항공기, 철도, 자동차 등)의 경량화에 대한 관심 고조 ○ 일본, 프랑스 등 철도선진국에서는 장기적인 추진전략 하에서 차량경량화에 대한 연구를 추진 중 ○ 국내의 경우 철도차량 경량화를 위한 신소재 적용, 부품별 경량화 효과분석 및 시스템 경량화 기술 등 체계적인 연구 미흡한 실정 ○ 철도차량 경량화를 통해 선로 건축물 슬림화가 가능하고 건설비가 저감되며, 선로 유지보수비 저감 및 운행시 소요되는 전력비가 감소하여 에너지 절감 및 경제성 확보에 기여 가능 ○ 기술 개발시 도시철도, 일반철도, 고속열차 등 모든 종류의 차량에 적용 가능한 부품소재 기술로 실용화를 위해 정부의 지원이 절실 ○ 철도분야 미래원천기술확보 측면에서 정부지원이 필요 [최종목표] ○『첨단 소재를 활용한 철도 차량 및 부품 경량화 기술 개발』중장기 기술 기획 수립 ○『첨단 소재를 활용한 철도 차량 및 부품 경량화 기술』실행 목표 설정 [연구내용 및 범위] ○ 국내외 철도차량 경량화 기술개발 현황조사 - 국내 철도시스템의 각 분야별 부품소재 현황조사 - 국내외 철도차량 경량화 기술개발 현황 - 국내외 첨단소재 개발 현황 및 철도차량 적용가능성 분석 ○ 철도차량 경량화 기술개발 로드맵 작성 및 핵심기술 정의 - 철도차량 경량화 기술의 과거, 현재, 미래에 대한 로드맵 및 기존 과제와 연계성, 차별성 도출 - 기술 단계별 중장기 기술개발 계획(목표 사양?수준 및 기술개발 달성 시점 명시) - 첨단 소재 개발 및 설계?제작 기술, 차체?대차 구조 및 형상 최적화 기술, 첨단소재 압출?성형기술, 경량화에 따른 점착성능 개선기술, 재료별 공진방지 기술 등 핵심기술 정의 ○ 철도차량 경량화 기술개발 사양 도출 및 추진과제 발굴?기획 - 철도차량 경량화 기술 도출 및 개발 요구사양 검토 - 각 부품별 기존 대비 경량화 효과 및 경제성 분석 - 기술 단계별 실용화 적용 방안 및 안전성 신뢰성 검증을 위한 Test-bed 추진 계획 수립 - 기술개발 우선순위 선정 및 소요예산, 추진방법 수립 ○ 관련 법제도 및 하위규정의 개선사항 도출 및 법제화 방안 마련 |
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| 색인어 | 한글 | 첨단소재 | 경량화 | 철도차량 | 에너지 절감 | 건설비 |
| 영문 | advanced materials | lightweight | railway vehicle | energy saving | construction cost | |
| 최종보고서 | 첨단소재를 활용한 철도차량 및 부품 경량화 기술 개발기획_최종 보고서.pdf | |||||