R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201212PTSI-C064225-01 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구사업명 | 교통물류연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 물류비용 최소화 및 효율증대를 위한 단절없는 물류교통(Logi Mobility) 로드맵 수립 | |||||
| 총 연구기간 | 2012-12-24 ~ 2013-12-31 | |||||
| 연구책임자 | 노홍승 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
4명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
10명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 230,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 230,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 230,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 230,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국교통연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
○ 2009년 현재 전체 국가물류비 중 73.2%를 수송비가 차지하고 있고, 수송비 중에서 도로운송이 차지하는 비율이 약 95.7% 수준이므로 물류비를 획기적으로 절감하기 위해서는 친환경수송수단(철도, 연안해운, 신화물운송수단)으로의 전환을 통해 도로운송의 비율을 극도로 낮추거나 현재의 도로운송수단의 효율을 극대화시켜 수송비 자체를 절감하는 것이 중요 ○ 아울러 2008년 현재 전체 국가물류비 중 22.39%를 차지하고 있는 재고유지관리비 중 37%를 차지하고 있는 보관비와 60%를 차지하고 있는 재고유지비, 3%를 차지하고 있는 재고위험비를 절감하는 기술개발이 필요 ○ 2020년 국가 중장기 온실가스 감축목표 설정과 기후변화에 따른 생산 및 물류서비스 부문 규제강화 추세에 따라 온실가스 및 에너지 절감 기술개발이 핵심 이슈가 되고 있으므로 현행 물류체계를 획기적으로 변화시킬 수 있는 대안이 필요 ○ 최근 화물의 다양화 및 입출고의 다빈도화 추세에 대처한 고속화, 유연화, 경량화 등을 고려한 물류시간 단축 및 작업효율 향상 물류기술 개발도 중요 ○ 택배형 화물, 항공용 수화물, 공장 공급형 중간재 및 원자재의 취급 비중이 높아지면서 물류분야의 기계화/자동화는 더욱 가속화될 전망이며, 향후 지능화되고 에너지 효율적이며 환경친화적 물류장비 기술에 대한 수요는 지속적으로 증가 예상 ○ 최근 사업장내 안전사고 발생이 빈번하고, 화물자동차 교통사고로 인한 인적？물적 피해가 늘어나고 있으며, 물류보안과 벽오지 물류서비스 제공범위 확대에 관심과 물류작업 환경을 개선 등 물류산업 근로자 삶의 질 향상을 위한 요구가 증대 ○ 따라서, 본 연구는 물류시설/장비 성능, 작업환경 개선 등을 통한 고효율화 및 물류 프로세스 개선 등을 통해 물류비용을 최소화하고 효율을 증대할 수 있는 단절없는 물류교통 환경구축 분야 연구개발 로드맵을 수립하는 것을 목적으로 함 [최종목표] 본 기획과제의 최종목표는 “지속가능교통물류기본계획” 등 관련분야 국가계획 등과 연계한 R&D투자 및 사업운영 기본방향 설정 등 10년 단위 기술분야 장기계획과 이를 연계한 5년단위 기술분야 중기계획을 수립하고 이를 위한 추진과제도출과 우선검토 과제의 기획보고서를 작성하는 것 ○ 연구의 주요내용 [1단계] 기술개발 동향 및 수요조사 실시기술개발 동향 및 환경분석 ○ 기술개발 동향 및 환경분석 - 국내외 기술변화 및 정책?시장?기술 동향분석 - 국내외 기술 개발 현황 및 국내 기술 인프라 및 인력 현황 ○ 기술수요 및 기술 수준 및 예측 조사 실시 - 미래사회 전망과 니즈 도출 및 기술분야 정립 - 기술예측조사 방법론 설정 및 시나리오 작성 및 수요 조사 ○ 기술수준 및 기술역량 분석을 통한 기술개발추진방향 정립 - 기술개발 방향 설정을 위한 분야별 5 Forces/SWOT 분석 수행 [2단계] 기술개발 전략 수립 및 연구내용 설정 ○ 기술개발 전략 수립 - 분야별 비전 및 목표 수립/ 핵심 과제 및 기술 도출 - 분야별 기술과제 평가를 위한 방법론 및 연구내용 정립 - 로드맵 수립을 위한 투자우선순위 도출 ○ 기술개발 전략을 반영한 기술개발 연구내용 설정 - 도출된 모듈화/핵심 기술 연구개발 목표 수립 - 기존 기술 활용방안 - 도출된 기술별 중점분야 선정 및 세부기술 도출 - 정부지원의 타당성 및 소요 예산 등 과제 규모 산정 - 최종성과물 및 활용방안 [3단계] 기술분야 장기계획 및 사업추진 로드맵을 포함한 중기계획 수립 ○ 10년 단위 기술분야 장기계획 수립 - 국가계획 등과 연계한 분야별 비전 수립 - 도출된 중점추진 분야별 기술발전 시나리오 및 개발 기본 방향 설정 ○ 5년 단위 기술분야 중기계획 수립 - 중기계획 비전 및 세부목표 수립 - 기술분야 중기계획 세부추진전략 수립 - 모듈화 기술 및 핵심기술 투자포트폴리오 구성 및 로드맵작성 [4단계] 기술분야 목표달성 위한 세부과제 기획 ○ 대표 브랜드 과제 및 중소규모과제 도출 - 대표 브랜드 과제 및 우선검토 과제 세부추진전략 수립 - 기획 과제공모를 위한 RFP 작성 및 평가기준 설정 ○ 세부과제 기술 전략 수립 - 비전 및 목표 수립 - 핵심 과제 및 요소 기술 도출 ○ 기술분야 연구목표 달성을 위한 과제 추진방안 수립 - 기존 기술？인프라 활용 및 연계방안 수립 - 국제공동연구 파트너와 국내 관련기관 및 전문가 분석, 활용 - 산？학？연 연계방안 마련, 최적 연구추진체계 제안 ○ 성과물에 대한 활용방안 및 실용화 추진방안 제시 - 성과 분석, 검증 및 실용화 방안 제시 - 비즈니스모델 제시 ○ 인력투입 계획 및 소요예산 산정 - 기술료 산출 및 징수 방안 ○ 연구개발 사전타당성 조사 - 정책적/기술적/경제적 타당성 검토 ○ 과제공모를 위한 RFP 작성 및 평가기준 설정 - 사업단(연구단), 과제 RFP - 연차별 평가를 위한 성과목표？지표？마일스톤 설정, 평가 방법 및 기준 설정 [5단계] 기술분야별 로드맵 수립 연구(5개)에 대한 총괄보고서 작성 ○ 본 기획과제는 단절 없는 물류교통 로드맵 수립과 국가 물류비용 GDP대비 8%이내 진입을 최종 목표로 설정하고 이를 위하여 운송, 보관, 하역, 포장 분야의 개발 목표를 설정하도록 기획함 - 기후변화대응 분야의 비전은 온실가스 및 에너지감 물류기술로 삼고 친환경화물차량 보급률 5% 달성, 화물차 연비 15% 개선, 도호화물 수송실적 철도 전환 5% 달성을 각각의 기술개발 목표로 설정 - 물류효율화 분야의 비전은 물류시간 단축 및 작업효율 향상기술에 두고 3PL 이용률 20% 증대, 처리속도 2배 향상, 처리용량 2배 증대를 기술개발 목표로 설정 - 기술혁신 분야의 비전은 물류 자동화 및 무인화 기술에 두고 도로화물 수송실적 철도 전환 5% 달성, 물류현장인력 20% 감소, 처리능력(속도, 용량) 및 정확도 2배 향상을 기술개발 목표로 설정 - 작업환경개선 분야의 비전은 안전보안복지 및 작업환경 개선기술에 두고 제품파손율 50% 저감, 사고비용 50%저감, 산업재해 발생율 50% 저감 목표 설정 [연구내용 및 범위] ○ 본 연구는 물류비용 최소화 및 효율증대를 위한 단절 없는 물류교통 (Logi Mobility) 로드맵 수립 기획과제를 효과적으로 수행하기 위하여 크게 로드맵을 수립하는 1단계와 세부기획을 수행하는 2단계 등 두 단계로 나누어 진행 - 1단계에서는 기획추진체계를 구성하고, 미래사회 전망 및 니즈도출, 기술발전 시나리오 분석 등을 토대로 10년 단위의 장기목표를 설정하고 조사된 기술수준과 기술수요를 토대로 기술개발 방향성을 설정한 뒤, 5년 단위 중장기 로드맵을 수립을 위한 과제를 도출하고 이에 필요한 예산배분 - 2단계에서는 미래기술 니즈와 수요를 반영하여 설정된 10년 단위 기술개발 목표에 부합하는 기술과제로 구성된 5년 단위 구성 과제 Pool 중에서 개발의 중요성과 시급성을 토대로 추진 우선순위를 도출하고, 선정된 대표과제와 중소규모 과제를 대상으로 별도의 세부과제 기획 수행 - 세부과제 기획은 본 사업진행을 위한 사전 타당성 검토차원에서 기획 수행 ? 각 도출된 모듈화 기술별로 시장동향, 기술동향, 정책동향 등 환경분석(SWOT), 기술개발 니즈를 조사하여 개발방향을 설정 ? 기술 수요조사와 중복성 검토를 통하여 관련 세부 과제를 도출 ? 도출된 과제별로 비전, 목표, 기술개발 전략을 수립 ? 해당 기술분야 연구목표 달성을 위한 과제 추진방안 등 기술개발 기획 ? 기술로드맵 작성 및 예산배분 ? 정책적？경제적？기술적 타당성 검토(총사업비 500억 이상의 브랜드과제의 경우에는 예비타당성 조사에 필요한 수준으로 정책적？경제적？기술적 타당성 및 종합타당성 검토를 수행) ? 실용화 및 사업화 방안 수립 ? 본 사업 추진을 위한 RFP작성 및 평가기준 설정 ○ 본 연구에서 기획하고자 하는 기술의 범위, 즉 기술개발 대상은 기술개발 목적, 대상, 분야에 따라 아래와 같은 범위에 해당되는 물류기술 전체를 대상 - (개발목적에 따른 범위) 온실가스 및 에너지 저감 기술, 물류시간 단축 및 작업효율 향상 기술, 물류 자동화 및 무인화 기술, 물류안전/보안/복지 및 작업환경 개선 기술 - (개발대상에 따른 범위) 하드웨어와 소프트웨어로 나뉘고 하드웨어는 다시금 시설과 장비로 구분 - (물류기능에 따른 범위) 물류기능에 따라 운송, 보관, 하역, 포장으로 구분하되 가급적 물류활동 고유의 분야적 특성을 중심으로 반영 - (시간적 범위) 본 과제수행의 개시가 예상되는 2014년부터 향후 10년내 구현 가능한 기술 |
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| 색인어 | 한글 | 온실가스 및 에너지절감 | 물류작업 효율화 | 첨단물류기술 | 도심물류 공동화 | 물류작업 환경개선 |
| 영문 | GHG Reduction &Energy Saving | Logistics Operation Efficiency | Advanced Logistics Technology | Collaborative Urban Logistics | Working Environment Improvement | |
| 최종보고서 | 1.2 로드맵_최종_보완본.pdf | |||||