R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201515PRTD-B063984-04 | |||||
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| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 430km/h급 고속열차(HEMU-430X) 실용화 기술개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2012-11-28 ~ 2015-12-27 | |||||
| 연구책임자 | 김석원 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
5명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
27명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 400,000,000 원 기업 : 59,501,000 원 계 : 459,501,000 원 |
총연구비 | 정부 : 14,944,000,000 원 기업 : 2,872,747,000 원 계 : 17,816,747,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-1613000-001152-01 | |||||
| ISBN | ISBN 979-11-87144-49-6 | |||||
| 주요 내용 |
○ 430km/h급 분산형 고속열차 안정화를 위한 시운전시험과 실용화 기반 구축 ○ 분산형 고속열차 안정화 및 누적주행거리 10만km이상 달성을 통한 성능향상 ○ 분산형 고속열차 국내외 실용화 가능성 향상을 위한 기반 구축 [최종목표] ○ 430km/h급 분산형 고속열차 안정화를 위한 시운전시험 수행(주행시험 누적주행거리 10만km이상) ○ 분산형 고속철도시스템 신뢰성 향상 및 안정성 검증 ○ 분산형 고속철도 실용화를 위한 국내외 적용방안 및 대응전략 수립 ○ 430km/h급 고속열차 실용화 기술개발사업의 총괄적 조정 및 관리 [연구내용 및 범위] ○ 430km/h급 고속열차 시운전시험 연구 -분산형 고속열차 안정화시험 및 분석(누적주행거리 6만키로) - 차량 안정성 및 신뢰성평가 - 차량시스템 성능향상 및 핵심부품 개선 - 국내외 기술동향 및 시장조사 - 차량폭 확대 연구 ○ 430km/h급 고속열차 안정화 및 유지보수체계 구축 기술개발 - 본선 시운전 지원 - 유지보수 체계 구축 - 핵심부품 성능개선 - 핵심부품 성능개선 - 차량폭 확대 검토 - 신뢰성 검증 |
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| 색인어 | 한글 | 분산형 | 고속열차 | 시제열차 | 최고속도 | 신뢰성 |
| 영문 | distributed traction | High-speed train | prototype | maximum speed | reliability | |
| 최종보고서 | 430kmh급 고속열차 실용화 기술개발 총괄요약보고서.pdf | |||||