R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201313PRTD-C063974-02 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술촉진연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 도시철도 차량과 통제실간 통신장치(TWC) 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2012-10-26 ~ 2014-10-25 | |||||
| 연구책임자 | 황덕하 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
12명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 290,000,000 원 기업 : 130,180,000 원 계 : 420,180,000 원 |
총연구비 | 정부 : 540,000,000 원 기업 : 258,660,000 원 계 : 798,660,000 원 |
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| 연구기관명 | 신우이엔지(주) | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
도시철도 신호분야에서 차상과 지상설비 간에 열차운행과 출입문 개폐에 필요한 정보데이터를 송수신하는 장치로서 현재 서울, 대구, 부산등의 도시철도가 외국에서 생산공급한 장비를 사용하고 있으나 이중 TWC장치를 산학연이 한 팀이 되어 국내 기술로 개발 제작하고 시험을 통하여 국내장비로 대체하여 신호기술의 해외 의존도를 탈피하여 국내기술에 의한 철도신호기술의 선진화를 이루고자 함. [최종목표] ○ 역 신호기계실에 설치되는 지상TWC장치 지상TWC장치에 탑재되는 Software Hot Standby로 구성 ○ 차상 TWC장치 및 안테나 ○ 철도용품에 대한 적합성시험, 진동 및 충격시험 및 현장설치 기능시험 ○ 부속설비 : 종합시험장치(Simulator) ○ 현장시범설치 : 도시철도 운영노선에 시범설치 [연구내용 및 범위] 차상과 지상 승강장의 TWC(Train to Wayside Communication)장치는 지금까지 외국기술 에만 의존하던 것을 현재의 새로운 반도체소자를 이용하여 안전성과 신뢰성이 탁월한 장치 를 개발함으로서 기존의 ATO(Automatic Train Operation)장치와 인터페이스를 원활하도록 하여 정보의 전송상태, 출입문의 개폐등 제반 성능을 현장의 실증 실험을 통하여 유효성을 입증하며, 국산품으로 대체함으로서 신호기술의 해외 의존도를 탈피하고 국내기술에 의한 도시철도 열차제어시스템의 국내기술을 보유하고자함. o TWC장치 - 차상 및 지상간의 통신을 위한 것. 지상 2중계, 차상 단일계. 매칭트랜스 - 지상TWC장치와 루프선 간의 임피던스 정합용. 소프트웨어 - 지상 및 차상 TWC장치용. 차상 안테나 - 차상TWC장치의 정보 송수신용. o 개발된 TWC장치는 철도용품 안전시험. 진동 및 충격시험등 내환경시험. o 부속설비 TWC장치 기능 테스터. 기능 테스터의 소프트웨어. 모의 시험장치. o 현장 시범설치 도시철도 운영노선(서울 6또는 7호선 혹은 유사철도노선)에 시범 설치하여 열차출입문 개폐 및 정보전송시험. |
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| 색인어 | 한글 | 차/지상간 열차운행정보통신 | 열차자동운전 | 열차자동제어 | 열차자동보호 | 도시철도 |
| 영문 | TWC | ATO | ATC | ATP | Metro | |
| 최종보고서 | 도시철도차량과통제실간통신장치(TWC)개발최종보고서_20141025.pdf | |||||