R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201412PTSI-C063827-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술촉진연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 자동차와 트램 교통신호 통합운영기술 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2012-09-28 ~ 2015-10-27 | |||||
| 연구책임자 | 김영찬 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
9명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 245,000,000 원 기업 : 104,055,000 원 계 : 349,055,000 원 |
총연구비 | 정부 : 542,000,000 원 기업 : 203,300,000 원 계 : 745,300,000 원 |
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| 연구기관명 | 서울시립대학교 산학협력단 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-1613000-001075-01 | |||||
| ISBN | 979-11-957364-0-9 | |||||
| 주요 내용 |
- 도시부 녹색교통체계 구축의 일환으로 무가선 트램과 같은 기존의 도시철도, 버스와는 다른 친환경 신교통수단의 도입에 대한 요구도가 증가함 - 이미 도시부에 트램 등 신교통수단을 도입하고자 차량 개발 등 H/W에 관련된 다양한 연구가 진행되는 반면, 실제 친환경 교통수단을 기존 도시교통환경에 적용, 운영하기 위한 실질적 기술개발연구는 상대적으로 진행된 바가 없음 - 이에 도시부 교통수단으로 도시철도, 버스, 자동차, 트램, 자전거 등 복수 개의 교통수단이 혼재할 경우의 교통신호운영에 대한 제반기술 개발연구를 수행함 [최종목표] - 도시부 교통수단으로 도시철도, 버스, 자동차, 트램 등 복수 개의 대중교통수단이 도로상에 혼재할 경우의 통합교통 신호운영시스템 개발 및 정책 수립 [연구내용 및 범위] 본 연구에서는 무가선 저상 트램과 같은 제2의 대중교통수단의 도입을 대비하여 여러 가지 교통수단이 함께 운영될 경우 버스, 트램 등 대중교통을 우선 처리하는 무선통신 기반의 복합 신호제어알고리즘 개발 및 수단별 신호등을 설계 제시하며, 개발된 알고리즘에 대한 평가체계를 구축하고 지원하기 위한 관계 법령 및 제도 개선방안을 제시함 연구개발의 세부 내용은 다음과 같이 구분됨 ① 다수단 복합도로의 통합신호제어시스템 및 운영전략 개발 - 수단간 통합신호 연동프로세스 및 소프트웨어 개발 - 신호운영을 위한 검지체계 개발 - 트램 신호등 운영전략 개발 - HILS 기반의 다수단 통합신호 운영시스템의 시뮬레이션 효과평가 - 실용화를 위한 유관기관별 지원방안 및 Action Plan 제시 ② 다수단 복합도로의 통합신호운영을 위한 현장장비 개발 - 다수단 통합 교통신호제어기 개발 및 시작품 제작 - 트램 전용 신호등 개발 및 시작품 제작 - HILS 기반의 다수단 통합 신호제어시스템 시작품 제작 ③ 다수단 복합도로의 트램 신호등 설계 및 법제도 개정방안 - 국내외 트램 신호등 설치, 운영 및 설계사례 고찰 - 트램 신호등 표출면 설계 및 표준화방안 제시 - 트램 신호운영 관련 법규 현황 분석 및 개선방안 제시 |
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| 색인어 | 한글 | 대중교통우선신호 | 신교통수단 | 트램신호운영 | 다수단복합도로 | 실시간시뮬레이션 |
| 영문 | Transit Signal Priority | Tram | Tram Signal | Complete Street | HILS(Hardware-in-the Loop simulartion System) | |
| 최종보고서 | 자동차와 트램 교통신호_최종보고서_합본.pdf | |||||