R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 20122012-연구기획-T | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통연구기획사업 | |||||
| 연구과제명 | 교통지체 최소화를 위한 쾌속 도로포장 시공 및 유지보수 공법 개발 기획. | |||||
| 총 연구기간 | 2012-04-13 ~ 2012-09-12 | |||||
| 연구책임자 | 유평준 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
2명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
9명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 55,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 55,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 55,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 55,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국건설기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | . | |||||
| ISBN | . | |||||
| 주요 내용 |
□ 국내외 대표적인 사회 간접시설로서 구조해석, 단면설계, 시공 및 유지관리 등에 막대한 자본이 투입되는 도로포장 전체의 비용절감 및 효율적인 관리를 위하여, 이들 과정을 통합한 All-in-one 시스템 개발을 목표로 함. 도로 포장의 물리적/역학적 특성 등이 합리적으로 반영된 조립식 도로 포장 시스템 기술(표층 롤러블 카펫층 + 하부 조립식 슬래브 패널기초)을 개발하고, 이를 통하여 기존 소요두께 확보 위주의 전통적 도로 포장에서 지역 및 부대조건 맞춤형 도로포장 시스템으로 진일보한 기술을 확보함. □ 따라서 기획연구에서는 아래와 같은 연구 중점분야 기술과제들을 도출하고, 다차원적이고 종합적으로 기획의 타당성 및 경제성 검토를 수행하여 세부대상기술 및 우선순위를 선정함. 이를 바탕으로 “교통지체 최소화를 위한 쾌속 도로포장 시공 및 유지보수 공법 개발 기획” 연구를 위한 RFP 및 기술로드맵 등을 작성하고자 함. - 롤러블 표층용 도로포장체 개발 (REGOMAT: REady-to-Go MATtress): 고분자 및 연성포장재료를 이용하여 롤링이 가능한 도로포장 표층용 매트리스로서, 슬래브 패널위에 매트 형태로 쾌속시공이 가능한 신설 또는 유지보수 도로포장 - 패널형 기층 슬래브 도로포장체 개발 (REGOSLAB: REady-to-GO SLAB): 강성, 연성 또는 복합재료로 만들어진 패널형태 도로포장 슬래브로서, 공장에서 생산하여 현장에서 소규모의 시공 장비로 도로포장을 조립식으로 쾌속시공하거나 파손된 부분을 손쉽게 교체할 수 있는 도로 포장체 - 상기 두 가지 형태의 모듈라 도로 핵심 기술 개발 이외에 모듈라 도로 표층 및 기층 슬래브의 포장체 생산, 시공, 단면설계, 구조해석 및 하부지반구조 요건 등의 연구를 수행함. [최종목표] □ 기존 아스팔트 및 콘크리트 포장의 물리적/역학적 장점을 최대로 반영한 조립형 도로 포장 시스템 구축으로 100% 이상의 도로 포장 계획 내구 수명을 확보(Sustainable Pavement System)할 수 있는 도로, 유지관리가 최소화되는 도로(Maintenance-Free Pavement System), 품질관리가 용이하며 파괴를 예측할 수 있는 안전하고 쾌적한 주행성능 (Predictable Pavement System)을 발휘하는 공장생산형 롤러블 표층 카펫 포장 시스템 및 조립식 강성기초 패널 도로포장 시스템 (REady-to-GO PAVEment system: REGOPAVE) 첨단 도로 포장체 생산, 단면설계, 구조해석, 쾌속시공 및 유지 관리 기술을 개발함. [연구내용 및 범위] □ 본 연구에서 목표로 하는 롤러블 카펫 기능성 표층 시스템 및 탈부착이 가능한 조립식 강성기초 패널 슬래브 포장 시스템(REady-to-GO PAVEment System: REGOPAVE) 개발을 위하여, 20여 년간 축적된 연구단의 도로포장 관련기술을 효과적으로 활용하는 한편, 명확한 핵심단위기술을 개발하여 최종적으로 REGOPAVE를 실현하는 전략을 설정함. □ 롤러블 카펫 기능성 표층 시스템 및 탈부착이 가능한 조립식 강성기초 패널 슬래브 포장 시스템 개발을 주축으로 하여 첨단재료, 생산, 단면설계, 구조해석, 시공, 관리 등이 하나로 합체된 통합시스템(All-in-One) 연구개발 전략을 설정함. - 롤러블 표층용 도로포장체 개발 (REGOMAT: REady-to-Go MATtress): 고분자 및 연성포장재료를 이용하여 롤링이 가능한 도로포장 표층용 매트리스로서, 슬래브 패널위에 매트 형태로 쾌속시공이 가능한 신설 또는 유지보수 도로포장 - 패널형 기층 슬래브 도로포장체 개발 (REGOSLAB: REady-to-GO SLAB): 강성, 연성 또는 복합재료로 만들어진 패널형태 도로포장 슬래브로서, 공장에서 생산하여 현장에서 소규모의 시공 장비로 도로포장을 조립식으로 쾌속시공하거나 파손된 부분을 손쉽게 교체할 수 있는 도로 포장체 - 모듈라 도로포장 시공기술 (REGOCONST: REady-to-GO pavement CONSTruction): 롤 및 패널형태 도로포장 강성기초 슬래브의 시공기술 표준화 연구로 신설도로포장 및 유지보수의 쾌속시공을 위한 기본절차, 시방기준 등을 정의함. - 모듈라 도로포장 생산시스템 (REGOEQIP: REady-to-GO pavement EQuIPment): 롤형 및 패널형태 도로포장 강성기초 슬래브의 공장생산을 위한 기본 플랫폼, 모듈 이동 장비, 시공 장비 및 생산 절차 등의 기본 요건을 설계함. - 모듈라 도로 기초지반특성 연구 (REGOFOUND: REady-to-GO pavement FOUNDation): 패널형태 도로포장 강성기초 슬래브의 시공을 위한 하부 지반특성을 분석하여 슬래브 형상에 따른 지반조건(지지력, 배수시설) 등을 정의함. - 모듈라 도로 표준단면 및 설계기준 연구 (REGODESIGN: REady-to-GO pavement structural DESIGN method): 현장에서의 양생시간을 최소화하고 교통 차단시간 감소를 실현하기 위하여, 시공 전에 제작된 고내구성 및 고품질 콘크리트 프리스트레스 콘크리트 슬래브를 체계적으로 적용할 수 있는 단면설계법 및 설계지침 연구 등을 실시함. - 모듈라 도로 구조해석 기술 연구 (REGOANAL: REady-to-GO pavement Structural ANALysis): REGOPAVE 시스템의 단면을 정확하게 구현할 수 있는 3차원 유한요소해석 모형과 재료의 거동을 정밀하게 표현할 수 있는 파괴역학과 점탄성이론을 적용하여, REGOMAT과 REGOSLAB에서 발생할 수 있는 다양한 종류의 파손형태(균열, 소성변형, 처짐 등) 및 파괴 매커니즘을 분석하는 구조해석 도구를 개발함. - 모듈라 도로 경제성 분석 (REGOLCCA: REdy-To-GO pavement structural Life Cycle Cost Analysis): 신개념 포장의 시공 및 유지보수시 발생하는 사용자 비용 편익과 포장시스템 공용시 발생하는 기능성 편익을 산정하는 경제성 분석 모듈을 개발함. |
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| 색인어 | 한글 | 조립식도로포장 | 롤러블 표층 | 패널형 슬래브 | 쾌속시공포장 | 재활용 |
| 영문 | Modular Pavement | Roll Pavement | Modieslab | REGOPAVE | Recycle | |
| 최종보고서 | 최종보고서(12.11.27).pdf | |||||