R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201312교통체계-자유01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술촉진연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 지방부 도로 횡단보도 조명설치 기준 및 보급형 조명시스템 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2012-03-16 ~ 2014-08-15 | |||||
| 연구책임자 | 정준화 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
4명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
13명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 630,000,000 원 기업 : 220,000,000 원 계 : 850,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 1,130,000,000 원 기업 : 390,000,000 원 계 : 1,520,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국건설기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
ㅇ 1990년 이후 2009년까지 차대사람 사고 중 횡단 중 사고가 46.3%, 2010년의 경우 지방부 도로 사망자가 전체 교통사고 사망자의 57.6%(지방도 39.1%, 일반국도 28.5%)를 차지하며 총 2,082명의 보행자 사망자 중, 야간 1,049명(51%), 횡단 중 사망자는 1,333명(64.0%) 발생 ㅇ 그 원인으로는 1) 보행신호와 조명 등 도로?교통안전시설의 부족, 2) 과속과 그에 따른 부주의와 대응력 부족 등으로 인한 차대사람 사고와 치명상 증가 ㅇ 지방부 도로의 횡단보도에서 발생하는 사고를 줄이기 위해 상기 원인을 개선할 수 있는 효과적인 기술 대안으로 거론되는 횡단보도 조명시설은 현재 다음과 같은 문제를 갖고 있음. - 과도한 밝기 : 현행 국가 기준(최소 15~30lx)에 비해 5~10배나 밝게 설치되고 있어 보행자에게 눈부시고 운전자에게 통과 후 블랙홀 영향을 주며, 결과적으로 예산과 에너지 낭비 - 상세 설치 기준 부재 : 횡단보도 조명에 대한 최소 설치 기준만 있어 지자체별로 설치되는 조명등기구와 형식, 설치 위치, 운영 시스템 등이 제각각이어서 설치 효과 저감 [최종목표] ㅇ 지방부 도로 횡단보도 조명에 대한 상세한 적정 설치기준을 정립하고 그에 맞는 보급형/에너지 절약형 조명 시스템을 개발하여 지방부 횡단보도 교통안전 향상 도모 ㅇ 본 연구에서 개발되는 보급형 횡단보도 조명 및 안전시스템을 통해 횡단보도 공간의 적정 시환경을 확보하여 횡단보도 교통사고 감소를 최종 목표로 설정 (1) 횡단보도 적정 조명 설치 기준 정립 - 횡단보도의 위치, 주변도로의 밝기, 교통량(차량, 보행자) 등에 따른 적정 조명 기준 범위(최소~최대), 글레어(눈부심), 휘도 대비 등 횡단보도 세부 적정조명 기준을 정립 - 세련된 LED기구의 디자인 설계 및 설치 및 유지보수가 용이하도록 횡단보도 조명시설의 설치기준 및 설치방법에 대한 구체적인 가이드라인 제시 (2) 보급형 횡단보도 조명시스템 및 등기구 개발 - 조명시설의 빛이 횡단보도, 차량 정지선, 횡단보도 대기지역에 집중하도록 하여 운전자에게 눈부심을 최소화하고 보행자 식별이 유리한 횡단보도 조명시설의 배광 설계 - 방열(放熱)기술 접목으로 LED등기구 수명을 향상시켜 고효율, 저전력의 에너지 절약형 등기구를 개발하되, 현재 설치비용 대비 50% 이하의 보급형으로 개발 [연구내용 및 범위] ㅇ 본 연구는 교통사고율과 사고 심각도가 높은 지방부 도로 횡단보도의 안전문제를 해결할 수 있는 횡단보도 조명시스템 개발과 적정 조명기준 정립을 주 내용으로 함. ㅇ 지방부 도로의 횡단보도 조명설치기준 및 보급형 조명시스템 개발을 위하여 다음과 같은 절차로 연구 수행 (1) 국내?외 횡단보도 사고 현황과 조명시설 설치 현황 및 조명 기준을 조사 분석하고, 횡단보도 조명의 문제점 조사(설문, 현장) (2) 횡단보도 조건별 조명 적용방법과 조명시설 배광과 시설물 디자인 등을 정립하기 위해 시뮬레이션하고 개발 유형별 목업(스터디 목업, 워킹 목업) 제작 (3) 조도 및 기상 조건별, 통신환경 등의 조건을 만족할 수 있는 멀티입력 디밍컨트롤러 및 자연순환 방열 기술을 이용한 새로운 횡단보도 조명등 방열시스템을 개발하여 방열면적을 최적화하고, 횡단보도 등기구 디자인 설계에 반영 (4) 목업 제작 및 현장 측정을 통해 설계상의 문제점 검토 (5) 최종 성과품의 완성도를 높이기 위한 단계별 실험 및 테스트 실시 - 최적 횡단보도 조명 조건 설정을 위한 측정 및 분석을 통해 횡단보도 조명, 안전시스템의 운전자 순응성을 검토 - 목업에 의한 현장 모의 테스트(Off-Road Test)를 통한 중간 사전 검토 및 최정 성과품에 대한 피드백 - 현장관계자 및 관리청과 협의하여 테스트베드(On-Road Test)를 구축하여 기구적 안정성과 야간 광환경 측정 및 이용자 평가를 통해 개발 기술의 현장 적용성을 최종 평가 (6) 지방부 도로 횡단보도 조명기준(안)과 표준 기능사양을 정하고 이를 국가 기준에 반영하며 성과물의 확산을 위한 공공사업 적용 및 기술실시 계약을 추진 |
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| 최종보고서 | 지방부 도로 횡단보도 조명설치 기준 및 보급형 조명시스템 개발 최종보고서.pdf | |||||