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R&D최종보고서

연구과제 상세정보
과제고유번호 201313PRTD-C061721-02
연구사업명 국토교통기술촉진연구사업
연구과제명 지능형 철도선형계획 기술개발
총 연구기간 2012-03-29 ~ 2014-03-28
연구책임자 김정현
당해년도
참여 연구원수
4명 총 연구기간
참여 연구원수
12명
당해년도
연구비
정부 : 427,000,000 원
기업 : 143,000,000 원
계 : 570,000,000 원
총연구비 정부 : 708,000,000 원
기업 : 237,000,000 원
계 : 945,000,000 원
연구기관명 한국철도기술연구원
등록 발간번호 11-1613000-000838-01
ISBN 9788997667734
주요 내용 지역간 중장거리 철도건설사업의 계획단계에서 수치지도등을 이용하여 최적의 노선을 도출하고, 이에 소요되는 건설비용을 자동적으로 산출하는 소프트웨어의 개발 과제로서, 이 소프트웨어는
- 최소 건설비, 표정속도, 에너지 소비 등의 평가지표에 따라 철도선형 설계기준에 부합하는 최적의 철도선형을 도출
- TPS 연계를 통한 선형평가
- 도출선형에 대한 건설비 산출
- 3D 주행 시뮬레이션
등의 기능을 수행할 수 있도록 함.

[최종목표]
-공사비, 에너지 소비량, 표정속도 등 다양한 지표로써 평가가 가능한 안전하고 환경친화적인 철도선형계획을 자동적으로 수행할 수 있는 프로그램을 개발함
-기개발된 지능형 도로설계 프로그램을 기반으로, 수치지도 상에서, 철도선형 설계기준을 포함한 다양한 철도설계요소를 반영하여 최적 선형 탐색 및 공사비 산출이 가능토록 함
-생성된 선형을 TPS (Train Performance Simulation) 프로그램과 연계하여, 선형대안에 대한 기술적 분석을 가능토록 함

[연구내용 및 범위]
1. 철도설계 기준 검토 및 공사비 산정 기술
① 철도설계 기준 검토
- 국내?외 철도 설계 사례분석 및 기술동향 파악
- 철도 유형별 설계기준 정립
- 철도설계 기준 옵션 등 관리 기능 개발
② 철도 공사비 산정 기술 개발
- 철도 노선에 대한 공사비 산정 모델 개발
? 철도 노선 공사비(토공, 배수공, 부대공, 정거장, 설비 등)
? 교량 형식별 공사비(상부공, 하부공, 기초공 등)
? 터널 지보패턴별 공사비
- 지형정보 활용 기술 개발
2. 철도노선 최적화 기술
① 철도노선 최적화 기술 개발
- 철도노선 최적화를 위한 프로세스 정의 및 GALib 커스터마이즈
- GA알고리즘 리펙토링을 통한 수행속도 개선 및 대상범위(연장,km) 확대
- 유전자 변형모듈 보완 및 복합유전자 처리기법 개발
② 철도노선 평가항목 선정 및 정량화
- 관련 연구사례 분석등을 통한 철도노선 평가 요소인자 도출
- AHP 기법 등을 통한 평가항목 등 가중치 도출
- 지형특성에 따른 통과불과 지역 및 우선통과지역 등에 대한 가중치 설정
③ 구조물 위치 및 형식 선정 기술 개발
- 구조물(교량, 터널)의 위치 선정 및 특성에 따른 후보 형식 선정 기술
3. 철도 노선 선정프로그램 통합
① 각 단위모듈 통합
- 각 단위모듈에 대한 통합 인터페이스 개발 및 UI 개선
② 부가기능개발
- 각종 설계결과 보고서(설계제원 및 공사비 등)
- 철도 설계 상용프로그램 등과 데이터 연계
4. 철도 3D 주행 시뮬레이션 기술 및 TPS 연계기술 개발
① 3D 주행 시뮬레이션 기술 개발
- 철도노선과 지형합성 기술
- 철도노선, 구조물, 부속시설 등에 대한 3차원 Object Modeling 기술
- 3D 주행 시뮬레이션 Tools 개발
② TPS 연계기술개발
- 기존 TPS 기술 분석
- TPS 연계 인터페이스 개발 및 보완
5. 프로그램 검증
- 기 수행된 철도 설계구간 적용을 통한 개발기술에 대한 평가 및 검증
- 평가 및 검증 결과를 반영한 프로그램 보완
색인어 한글 철도 TPS 선형
영문 Railroad TPS Aligemnet
최종보고서 최종보고서-통합.pdf
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