R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201414PRTD-B061485-04 | |||||
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| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 초고속 자기부상철도 핵심기술 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2011-12-23 ~ 2015-03-29 | |||||
| 연구책임자 | 한영재 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
4명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
14명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 2,000,000,000 원 기업 : 1,285,400,000 원 계 : 3,285,400,000 원 |
총연구비 | 정부 : 15,890,000,000 원 기업 : 8,619,300,000 원 계 : 24,509,300,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
추진, 차량, 전력, 부상 등에 대한 550km/h급 초고속 자기부상철도 핵심기술개발 [최종목표] 550km/h급 초고속 자기부상 철도시스템 설계 기술 확보 및 조합성능평가를 위한 길이 150m 이상 실 규모 단거리 시험선 구축 [연구내용 및 범위] ○초고속 자기부상 철도시스템 설계 기술 확보 -시스템 통합 및 총괄 관리 계획 수립 및 이행 -시스템 성능 해석 및 시뮬레이션 수행 ○상시 계측시스템 구축 -종합계측시스템을 위한 하드웨어 및 소프트웨어 개발 ○단거리 시험선의 구축 -150m 이상의 단거리 시험선의 건설 -차량 제어실 및 유지보수설비 구축 ○Long Stator LSM 최적화 기술개발 -LSM의 Detent Force 저감 설계/제작 ○3MVA급 Long Stator LSM 인버터 추진시스템 기술개발 -고정밀 추진시스템용 Positioning System구축 -3MVA급 Long Stator LSM 인버터 개발 -추진시스템 전력감시장치 설계/구축 ○ 초고속 차량시스템 개발 -차체 -자기부상시스템 및 안내시스템 -제동시스템(전기와 기계의 혼합방식) -대차 및 공압분배시스템 -HF DC/DC 컨버터(30kW급 이상) -소형?경량의 보조전원장치(30kW급 이상) -급전장치 -차량 제어시스템 ○ 차량시스템 관련 설계사양서, 설계도면 및 시험성적서 -자기부상/안내/시스템 설계사양서, 설계도면, 시험성적서 -대차시스템 설계사양서 및 설계도면 -차량 제어시스템 설계사양서, 설계도면 및 시험성적서 -소형/경량의 보조전원장치 설계사양서, 설계도면 및 시험성적서 -차체 설계사양서 및 설계도면 -기계적 제동시스템 설계사양서, 설계도면 및 시험성적서 ○ 주요 시스템 성능시험 기준안 -성능평가 시험계획 및 절차 수립 -초고속 자기부상시스템 성능시험 기준 제시 -차량용 상시 계측시스템 설계 및 구축 |
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| 색인어 | 한글 | 초고속 철도 | 자기부상철도 | 리니어 추진 | 선형동기전동기 | 추진인버터 |
| 영문 | Super-speed Railway | Maglev | Linear Propulsion | Linear Synchronous Motor | Propulsion Inverter | |
| 최종보고서 | 첨부2_최종보고서(1세부_1).pdf 첨부3_최종보고서(1세부_2).pdf 첨부4_최종보고서(1세부_3).pdf 첨부5_최종보고서(2세부).pdf 첨부6_추가제출자료(2세부).pdf | |||||