R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201111TRPI-C061225-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술촉진연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 건설교통R&D 투자의 파급효과 분석 및 예측 | |||||
| 총 연구기간 | 2011-12-23 ~ 2012-12-22 | |||||
| 연구책임자 | 박문서 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
9명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 250,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 250,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 250,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 250,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 서울대학교 산학협력단 | |||||
| 등록 발간번호 | . | |||||
| ISBN | . | |||||
| 주요 내용 |
국내 기존의 국가 R&D 관리체계에서는 R&D 투자의 파급효과와 관련하여 경제적 파급효과에 대한 분석에 그치고 있으며, 이 또한 연구자의 주관에 의한 정성적인 파급효과의 제시에 그치기 때문에 R&D 투자분야별, 사업별 파급효과에 대하여 정량적인 예측과 측정, 평가가 어려움. 이러한 한계를 극복하기 위하여 R&D 투자효과에 대하여 정량적으로 분석하기 위한 연구가 국내?외적으로 많이 수행되어 왔으나, 국가 생산성 및 GDP 등 일부 파급 분야에 대한 연구가 대부분이며, 아직까지는 R&D 투입물 (연구비, 연구기관, 연구인력 등)에서 파급효과로 이어지는 복잡성과 불확실성을 내재한 동태적 특성을 고려함과 동시에 종합적인 파급효과 분석이 가능한 연구는 미진한 실정임. [최종목표] 본 연구는 건설교통 R&D 투자의 파급효과의 분석 및 예측을 위하여 파급효과 측정지표 및 지수를 개발하고, 이를 기반으로 시스템 다이내믹스 기반 측정모델을 구축, 투자대안별 시뮬레이션을 통하여 건설교통 R&D 투자의 정량적 분석과 예측을 실시하는 것을 목표로 함. 체계적인 R&D 투자 파급효과 분석을 위하여 R&D 투자를 통한 R&D 산출물에서 장기적인 국가적 파급효과에 이르는 성과확산 체계를 시스템 다이내믹스 기법을 활용하여 분석하고자 함. 또한 정량적이고 종합적인 파급효과 측정을 위하여 R&D 파급효과 측정 지표 및 파급효과지수를 개발하여 시스템 다이내믹스 모델에 적용함. R&D 투자 대안에 따른 파급효과 시뮬레이션을 통하여 장기적 관점에서의 R&D 투자 파급효과를 분석하고, 이를 바탕으로 향후 건설교통 R&D 투자 의사결정을 위한 기초 자료를 제공함. [연구내용 및 범위] 연구과제의 내용은 다음의 6단계로 구성됨. 1) 건설교통 R&D 파급효과 측정 프레임워크 도출 2) 건설교통 R&D 투자 파급효과 측정지표 및 지수 개발 3) 건설교통 R&D 투자 파급효과 측정모델 개발 4) 건설교통 R&D 투자파급효과 측정모델 검증 및 신뢰성 분석 5) 건설교통 R&D 투자 의사결정 지원모델 개발 6) 건설교통 R&D 투자 파급효과 분석 및 예측 "5) 건설교통 R&D 투자 의사결정 지원모델 개발“은 RFP상 연구범위는 아니지만, 전체적인 연구의 완결성을 위한 추가연구임. - 투자의사결정 지원모델 개발을 추가함으로써 1) 초기 투자대안(INPUT값)에 대한 타당성을 부여하고, 2) R&D 투자의 불확실성 및 리스크에 대한 고려가 가능할 뿐 아니라, 3) R&D 투자에서 파급효과(국가경제 발전), R&D투자액 증가로 이어지는 전체적인 피드백(feedback) 프로세스에 대한 모델 구현이 가능함. |
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| 색인어 | 한글 | R&D 투자 | 파급효과 | 측정모델 | 시스템 다이내믹스 | |
| 영문 | R&D Investment | Impacts | Measurement Model | System Dynamics | ||
| 최종보고서 | 건설교통R&D투자의파급효과분석및예측_20121222.pdf | |||||