R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201111PRTD-C061147-01 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 고속철도 자갈궤도구간 유지보수비 저감을 위한 궤도개량 기술개발 기획연구 | |||||
| 총 연구기간 | 2011-12-23 ~ 2012-06-22 | |||||
| 연구책임자 | 장승엽 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
5명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
12명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 67,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 67,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 67,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 67,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
본 연구는 경부고속철도 1단계 자갈궤도구간의 궤도유지관리비를 저감하고 미래 속도향상에 대비한 궤도개량기술을 개발하기 위한 연구사업 추진에 앞서 연구사업의 명확한 목표 및 범위 설정과 합리적인 연구사업비 및 투입인력을 산정함과 동시에 연구목표 달성을 위한 추진방안 수립 및 연구성과물에 대한 활용방안 및 실용화 추진방안 제시하기 위한 기획연구로서 주요 연구범위는 다음과 같음 ▷ 궤도틀림 발생현황 및 장래 속도향상을 고려한 궤도구조의 성능요건 제시 ▷ 토공, 교량, 터널구간 위치 특성을 고려한 적정 궤도구조 성능향상 방안 제시 ▷ 대안 공법별 핵심재료 및 자동화 시공장비 목표 성능 정립 및 최적 구조시스템 선정 ▷ 궤도구조 및 시공장비 개발 추진전략 및 로드맵 제시 [최종목표] 고속철도 자갈궤도구간 유지보수비 저감 및 속도 향상을 위한 궤도구조 개량 기술 개발 연구기획 ▷ 사업요건 분석 및 기술개발전략 수립 ▷ 토공, 교량, 터널구간 특성을 고려한 적정 궤도구조 성능향상 방안 제시 ▷ 대안 공법별 핵심 재료 및 시공장비 목표성능 정립, 기술개발방안 제시 ▷ 세부 추진전략 및 로드맵 제시 [연구내용 및 범위] ○ 기술개발 동향 및 환경 분석 ○ 고속 운행선 궤도구조 개량 사업요건 분석 ○ 기술개발전략 수립 ○ 국내외 운행선 궤도구조 개량공법 조사 및 경부고속철도 1단계구간 적용성 분석 ○ 토공, 교량, 터널구간 위치별 성능향상 대안 공법 도출 ○ 대안별 가치(Value) 및 경제성(LCC) 평가를 통한 최적 대안 구조시스템 선정 ○ 시스템 및 구성요소 요구조건 분석 ○ 핵심 재료 및 자동화 시공장비 목표성능 정립, 기술개발방안 제시 ○ 연구목표 및 범위 설정 ○ 연구목표 달성을 위한 추진방안 수립 ○ 연구 성과물에 대한 활용방안 및 실용화 추진방안 제시 ○ 연구개발과제별 인력투입 계획 및 소요예산 산정 ○ 연구개발 타당성 검토 ○ 과제공모를 위한 RFP 작성 및 평가기준 설정 |
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| 색인어 | 한글 | 고속철도 | 운행선 | 자갈궤도 | 총수명주기비용 | 궤도틀림 |
| 영문 | High speed railway | Service line | Ballasted Track | Life cycle cost | Track irregularity | |
| 최종보고서 | 고속철도자갈궤도구간유지보수저감을위한궤도개량기술개발기획연구.pdf | |||||