R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201212PRTD-C060001-02 | |||||
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| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 철도구조물의 동해방지공법 및 설계, 시공, 유지관리 지침 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2011-09-30 ~ 2013-07-30 | |||||
| 연구책임자 | 김영진 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
7명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
18명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 250,000,000 원 기업 : 83,400,000 원 계 : 333,400,000 원 |
총연구비 | 정부 : 550,000,000 원 기업 : 183,400,000 원 계 : 733,400,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국건설기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
2018년 평창 동계 올림픽을 위한 원주-강릉 고속철도 건설 대비 및 기존 자갈 도상 철도의 동상피해를 줄이기 위한 기술을 연구한다. 토피두께 낮은 암거 위 철도 노반 동상방지기술, 철도 구조물 전용 동결깊이 산정식 구축, XPS, PE 골재, 폐타이어 조각 활용 자갈 도상 및 노반의 동상방지기술 그리고 철도 시설물 동해방지 설계, 시공, 유지관리 지침 작성등을 수행한다. [최종목표] (1) XPS, PE 골재 등 단열재를 이용한 철도 노반 동상방지 기술 개빌 (2) 자갈 도상, 콘크리트 도상용 철도시설물용 동결 깊이 산정식 구축 (3) 토피 두께 낮은 암거 등 시설물 위 철도 노반의 동해방지 대책 (4) 철도 시설물의 동해 방지 설계, 시공, 유지관리 지침 작성 [연구내용 및 범위] (1) 국내외 철도 시설물 동해 실태 조사 분석 (2) 자갈 도상, 콘크리트 도상 등 철도시설물 용 동결깊이 산정식 개발( 현장 실측. 프로그램 구축) (3)XPS, PE 골재를 이용한 토피 두께 낮은 시설물 위 노반 동상방지 기술 개발 (4) 한ㄹ행지 철도 시설물 동해방지 설계, 시공 기준 작성 작성 |
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| 색인어 | 한글 | 동결깊이 | 단열재 | 동상 | 구조물 | 노반 |
| 영문 | frost penetration | insulation | frost heave | structure | subgrade | |
| 최종보고서 | 철도구조물의동해방지공법 및설계시공유지관리지침개발에관한연구_20130730.pdf | |||||