R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201311기술혁신B02 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술촉진연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 2160MPa 이상 고강도 강연선 활용 모노텐던과 단일 정착시스템을 갖는 PSC거더 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2011-09-29 ~ 2014-09-28 | |||||
| 연구책임자 | 이필구 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
4명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
15명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 527,000,000 원 기업 : 369,871,000 원 계 : 896,871,000 원 |
총연구비 | 정부 : 841,000,000 원 기업 : 558,271,000 원 계 : 1,399,271,000 원 |
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| 연구기관명 | (주)포스코 | |||||
| 등록 발간번호 | .. | |||||
| ISBN | .. | |||||
| 주요 내용 |
20~50m의 단경간 규모의 교량에서 가장 저렴한 구조형식인 PSC거더교에 2160MPa 이상(2160MPa 또는 2400MPa) 고강도 PS강선을 활용한 모노텐던(Mono Tendon)과 단일 정착시스템을 개발？적용하여 (1) 고성능 소재에 적합한 최적 구조시스템 개발을 통한 CO2 10% 절감; (2) 기존 PSC거더 대비 공사비 증가 없이 형고 20% 저감 및 미관향상; (3) 강연선에 균등인장력 도입을 통한 시공품질 및 내구성 향상할 수 있는 기술개발 및 개발제품의 사업화를 하는 연구개발 과제임 [최종목표] 2160MPa 이상 (2160MPa 또는 2400MPa) 고강도 강연선 활용 모노텐던과 단일 정착시스템을 갖는 PSC거더 개발 - 고성능 소재에 적합한 최적 구조시스템 개발을 통한 CO2 10% 절감 - 기존 PSC거더 대비 공사비 증가 없이 형고 20% 저감 및 미관향상 - 강연선에 균등인장력 도입을 통한 시공품질 및 내구성 향상 [연구내용 및 범위] 【1차년도】고강도 강연선 활용 모노텐던 및 단일 정착시스템 개발 (1) 균등인장력 도입이 가능한 모노텐던 Tendon 시스템 개발 - 모노텐던사양 조사 및 분석 : PWS 사양 - 긴장/슬립 계측 방안 도출 (2) 모노텐던용 단일 정착시스템 사양 개발(정착구/인장잭/정착단부) - 모노텐던과 정착구 제원 도출 : 40, 50, 60 hole - 정착구 유한요소해석: 변형/응력 검토 -전용 인장잭 설계: 2000톤용 (3) 모노텐던 및 단일 정착시스템의 제작성 및 구조성능평가 - 모노텐던 시제품 제작 : Compact 모노텐던 - 단일 정착시스템 시제품 제작 : 정착구(40, 50, 60 hole), 웨지 - 정적성능평가: 강연선 포함 【2차년도】모노텐던과 단일 정착시스템 적용 PSC거더 설계 및 시공기술 개발 (1) 설계 및 시공기술 개발 - 설계단면 최적화 변수연구 및 설계자동화 프로그램 개발 - 시공상세 개발: 정착부 및 강연선 배치 상세, 거푸집 상세 - 설계/시공/유지관리 가이드라인 개발 (2) 모노텐던과 단일 정착구 구조성능평가 - 정적 및 피로성능평가: 강연선 포함 - 하중전달시험 평가: 콘크리트 강도별 (3) PSC거더 시공단계별 제작성 및 정/동적 성능평가 - 개방형 덕트 포함 거푸집 제작성 평가 - 강연선/정착구 설치 제작성 평가 - 시공단계별 구조성능평가: 설계비교 - 정적: 탄성 및 극한거동 평가 - 동적: 고유진동수 및 감쇠비 평가 【3차년도】모노텐던과 단일 정착시스템 적용 PSC거더교 상용화 기술개발 (1) 설계 표준화(지간별 단면 표준화) 및 경제성 분석(설계/실행 공사비) (2) 현장시험시공 및 현장재하시험 (3) 국토부 건설 신기술 인증 |
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| 색인어 | 한글 | 프리스트레스 | 거더 | 고강도 강연선 | 모노텐던 | 단일 정착 |
| 영문 | prestress | Girder | High strength strand | Mono tendon | Mono anchor block | |
| 최종보고서 | (평가의견보완 증빙) 11기술혁신B02_모노T최종보고서_평가후수정.pdf | |||||