R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201211기술표준화06-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술촉진연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 도로교 형식별 한계상태설계법 적용을 위한 기술개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2011-11-08 ~ 2013-09-07 | |||||
| 연구책임자 | 박광철 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
14명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 288,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 288,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 600,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 600,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 사단법인 한국도로협회 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
○ 도로교설계기준 한계상태설계법의 신속한 실무 정착 지원 - 실무기술자들의 이해도 및 공감대 형성 - 교량형식별 실무설계 적용기술 개발 - 시행 초기 우려되는 업무혼선과 민원 최소화 ○ 도로교설계기준 한계상태설계법 경쟁력 제고 - 실무분석과 피드백에 의한 보완 - 부분개정(안) ○ 기존 도로교설계기준의 실무활용을 위한 하위기준 체계 분석을 통하여 가장 효율적으로 일반 기술자의 이해를 돕기 위한 성과물 도출 ○ 철저한 실무적 관점의 분석과 설계를 수행하는 연구팀과 설계기준 집필위원으로 구성된 자문위원회의 상호 보완적 연계를 통한 성과물의 완성도 제고 [최종목표] ○ 도로교설계기준 한계상태설계법의 신속한 실무 정착과 경쟁력을 제고하기 위하여 실무설계자료 개발, 설계기준 부분개정(안), Q&A 사례 제시라는 최종목표를 수립. ○ 실무설계자료 개발 - 한계상태설계법에 의한 이론적 설계 절차를 정립 - 시험설계 수행을 통해 교량 형식별 예제집과 실교량 시험설계 성과품 제공 ○ Q&A 사례 작성 - 시행 초기 우려되는 업무 혼선과 민원 최소화 ○ 설계기준 부분 개정(안) - 설계기준의 상세분석과 시험설계 과정에서 검토되는 누락 항목 또는 각종 오류 사항들을 분석하여 시급한 사항은 부분 개정(안)으로 작성 [연구내용 및 범위] ○ 도로교설계기준 한계상태설계법 심층 분석 - 기존 설계기준 대비 설계개념 비교 및 실무설계 절차도 제시 - 기존 설계기준 대비 누락 조항 파악을 통한 보완 항목 도출 ○ 주요교량 형식별 실무설계예제집 개발 - 자료조사, 설문조사를 통한 대상 교량 형식 선정 강교(플레이트거더교, 박스거더교, 소수거더교 등) 철근콘크리트교(RC슬래브교, RC라멘교), 프리스트레스트콘크리트교( PSC합성거더교, ILM, FCM), 하부구조(역T형 교대, 반중력식 교대, π형 교각, T형 교각) - 자료조사, 설문조사를 통한 대상 교량 형식별 설계 조건 선정 - 주요교량 형식별 설계기준 상세분석 및 피드백 - 주요교량 형식별 예제설계 실시 및 예제집 작성 - 피드백 자료를 정리한 실무 설계 Q&A 작성 ○ 실교량 대상 비교 설계 수행 - 시험설계 대상 교량선정 - 시험설계 실시 및 기존 설계기준 적용 결과와의 비교평가 ○ 설계기준 개선 방안 제시 - 설계기준 부분개정(안) 작성 - 보완 연구 필요 항목 도출 |
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| 색인어 | 한글 | 도로교설계기준 | 한계상태설계법 | 설계예제 | Q&A | |
| 영문 | Korean Highway Bridge Design Code | Limit state design | Design Example | Q&A | ||
| 최종보고서 | 도로교형식별한계상태설계법적용을위한기술개발최종보고서_20130907.pdf | |||||