R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201211기술표준화05-02 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술촉진연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 교통정온화 기법 적용기준에 관한 연구 | |||||
| 총 연구기간 | 2011-09-30 ~ 2013-07-29 | |||||
| 연구책임자 | 손원표 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
14명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 300,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 300,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 600,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 600,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 동부엔지니어링(주) | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
? 국내 도로?교통여건과 생활환경을 고려하여 차량의 주행속도를 저감시키고, 통과교통을 억제하여 생활환경과 가로환경을 개선하고 보행자?자전거 위주의 한국형 교통정온화 기법의 적용기준을 제시함으로써 인간중심, 친환경, 경관디자인을 반영한 도로?교통문화를 정착시키고 저탄소 녹색성장의 세계적 트렌드에 부응하고자 함 ? 또한, 기존의 연구사례가 실용화를 위한 취지에 부합하지 못하고 단순한 연구로 국한되는 국내연구 실정의 취약성을 충분히 인식하여 본 연구의 기술표준화 추진을 통한 실용화를 목표로 교통정온화 기법 적용을 위한 지침(안)을 작성하고 설계기준(안)을 정립하고자 함 [최종목표] ? 보행 안전성과 쾌적한 생활환경, 편안한 가로환경을 확보하기 위하여 인간중심?친환경?경관디자인 기법을 반영한 교통정온화 기법 적용을 위한 지침(안)을 작성하여 실무에 활용할 수 있는 설계기준(안)을 정립 함 ? 통과교통의 억제와 주행속도 저감을 위한 교통정온화 시설물시스템 제안 ? 국내 도로?교통환경을 개선하고 한국형 교통정온화의 정착을 위하여 정책적 제안을 제시함으로써 제도적 기반을 마련 [연구내용 및 범위] ? 인간중심?친환경?경관디자인의 개념을 반영한 한국형 교통정온화 기법의 적용기준 연구 ? 한국형 교통정온화 적용기법의 지침(안) 작성 ? 한국형 교통정온화 기법 적용을 위한 설계기준(안) 및 활용방안 정립 ? 사업대상구간의 선정 및 효과측정?평가를 위한 지표 개발 ? 도로?교통환경과 생활환경 개선을 위한 교통정온화 시설물시스템 제안 ? 한국형 교통정온화의 정착을 위한 정책 제안 |
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| 색인어 | 한글 | 교통정온화 | 인간중심 | 생활환경 | 친환경 | 경관디자인 |
| 영문 | Traffic Calming | Anthropocentricism | Living Environment | Environmentally Friendly | Landscape Architecture Design | |
| 최종보고서 | 교통정온화기법적용기준에관한연구최종_20130729.pdf | |||||