R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201010교통체계-지능05 | |||||
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| 연구사업명 | 교통물류연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 주행차량 과적검지시스템 기반기술 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2010-12-28 ~ 2011-08-27 | |||||
| 연구책임자 | 박제우 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
2명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
11명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 593,000,000 원 기업 : 203,000,000 원 계 : 796,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 593,000,000 원 기업 : 203,000,000 원 계 : 796,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 이씨엠아시아아이티에스(주) | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
○2010년 3월 22일 도로법이 개정되어 운행제한차량(과적차량)에 대해서는 축하중 및 총중량 초과 기준 범위에 따라 500만원 이하의 과태료를 부과하도록 하고 있으나, 주행 중인 차량의 중량을 측정하는 기존의 고속 WIM(Weigh-In-Motion) 시스템은 정확도 측면에서 법적인 요건을 충족하지 못하고 있을 뿐만 아니라 고가의 장비 임에도 불구하고 전량 외국에서 수입하여 설치 운영하고 있어 국산화를 통한 비용 절감이 필요함 ○따라서 본 연구는 주행 중인 차량의 중량을 실시간으로 검지할 수 있는 고성능의 센서와 제어시스템을 개발하여 무인 과적단속 시스템의 운영 효율성 및 신뢰성을 획기적으로 개선하기 위한 공공기술 개발과제로서, ○개발 요소기술의 융합 및 효과 검증을 거쳐 최종적으로 실용화 및 사업화를 위한 교통체계효율화사업임 ○또한 시범설치(Test-Bed)를 통한 성능검증은 사업의 수행 실효성을 검증하기 위해 구현하는 실물 연구로서 새로 개발하는 고속 WIM 시스템의 정확성, 활용성 및 기술수준을 과학적인 방법으로 평가하고, 추진하는 연구내용을 체계적으로 정리하여 원활한 개발이 이루어지도록 수행하는 연구임 [최종목표] ○고속 WIM 시스템의 핵심 요소인 중량센서의 고성능 및 95% 이상의 측정 신뢰성을 확보하고, 궁극적으로 97%의 정확도가 가능한 최고수준의 과적차량 검지시스템을 개발함 ○국산화를 통해 수입품에 비해 저렴한 고품질의 센서 및 제어기를 생산하여 수입대체 효과를 극대화하여 구축 및 유지관리 비용 절감을 목표로 함 ○갓길 운행, 차로 변경 및 가감속 등 비정상으로 주행하는 화물차량의 중량 또한 정확히 감지할 수 있는 알고리즘의 개발하여 과적검지 시스템의 신뢰성 제고 ○시범설치를 통한 성능검증을 수행하여 개발된 과적검지 시스템의 성능인증 방법, 적용기준 및 표준(안) 마련 [연구내용 및 범위] ○본 연구에서는 도로를 주행하는 화물차량의 축하중 및 총중량을 최고 수준의 정확도로 계측하는 과적검지 시스템을 개발하여 향후 무인 과적단속 업무에 적용하는 것을 주요 연구내용으로 하며, 연구의 범위는 중량검지 센서, 제어기, 과적검지 알고리즘 및 시범설치를 통한 성능검증 등의 내용을 포함 ○기존 과적검지 시스템 현황 분석 및 개발 방향 수립 ○과적검지 시스템 기반기술 개발 -신소재의 과적검지 센서 설계 제작 -과적 제어 시스템 개발 -과적검지 정확도 향상을 위한 알고리즘 개발 ○시범설치를 통한 성능검증 -성능평가 방법론 개발 -개발 시스템의 단위시험 및 성능검증 -기존 시스템과의 성능 비교검증 -과적검지 시스템 성능인증 방안 |
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| 색인어 | 한글 | 중량센서 | 고속 축중계 | 과적검지 시스템 | 시범사이트 | 성능검증 |
| 영문 | Weigh Sensor | Hi-Speed WIM | Overload Vehicle Detection System | Test- Bed | Performance Verification | |
| 최종보고서 | 1차년도 최종보고서.pdf | |||||