R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201010CCTI-C056737-01 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구사업명 | 건설기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 탄소중립형 도로(Carbon Neutral Road) 기획(1) | |||||
| 총 연구기간 | 2010-12-01 ~ 2011-06-22 | |||||
| 연구책임자 | 권영인 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
4명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
10명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 100,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 100,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 100,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 100,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국교통연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
○ 도로사업의 대부분이 대규모의 개발사업이고 정부투자사업으로 수행되고 있으나, 도로건설 및 도로교통이 생태환경에 부정적 영향을 미치고 있다는 기존의 인식에서 벗어나 환경과 공존하는 도로, 생태계 파괴를 근본적으로 억제하는 도로설계기술, 미래도로의 방향에 대한 관심과 투자가 필요한 시점 ○ 도로에서 발생되는 오염원은 우리나라 전체 CO2 배출량의 약 16.6%를 차지하고 있으며, 배기가스 및 도로의 흡열에 의한 도심 열섬현상이 지구온난화에 기여하는 바가 크므로 기존 도로에 친환경 기능성을 부여하는 환경개선 필요 ○ 특히, 지구온난화 및 기후변화협약에 대응하기 위해 도로는 기존 화석에너지 자동차 중심의 에너지소비형 기반시설에서 친환경자동차로 전환, CO2 배출 저감 및 에너지 생산 등 저탄소지향형 친환경 도로로 전환중이며, 국내 환경에 맞는 독자기술개발이 필요 ○ 기술개발 동향 및 환경분석, 기술개발전략 수립, 연구개발과제 도출, 연구범위 설정, 타당성 조사 등을 통하여 국가 연구개발사업으로서 당위성을 확보할 수 있도록 기획연구를 수행하는 것이 필요 ○ 이러한 배경 하에 본 과제에서는 다음의 분야에 대한 기획연구수행 - CO2 배출 및 환경부하 저감형 도로 설계 및 시공 기술 - 교통혼잡 감소 및 저탄소 교통관리가 가능한 도로통합유지관리 기술 - 도로시설을 이용한 에너지/자원생산 및 Energy harvesting 기술 - 도로에서 발생하는 CO2 포집 및 도로 생애주기 온실가스 배출량 산정 기술 [최종목표] ○ 도로건설, 유지관리시 CO2 배출 및 환경부하를 최소화하고, 도시시설활용으로 에너지생산이 가능한 탄소중립형 도로설계, 시공 및 유지관리기술 기획 - 도로생애주기 동안 배출하는 탄소배출량을 기존 도로시설대비 40%이상으로 저감하고, 에너지 생산?공급기술개발을 위한 연구개발 추진전략 마련 - 탄소중립형 도로 기술개발을 위한 연구과제 도출(탄소중립이란 CO2의 발생 저감 및 발생한 CO2 흡수 등을 통해 CO2발생효과가 ‘0’인 상태) [연구내용 및 범위] □ 1단계 : 기술개발전략 수립 ○ 기술개발 동향 및 환경분석 - 국내외 정책?시장?기술 동향분석 - 국내외 기술개발현황 및 국내 기술 인프라?기술 인력 현황 분석 - 기술수요 및 기술예측 조사 실시 - 동향분석 결과를 바탕으로 기술개발추진방향 정립(SWOT 분석 등) ○ 기술개발 전략 수립 - 비전 및 기술발전 시나리오 제시 - 비전 달성을 위한 세부목표 및 중점 추진분야 제시 - 중점 추진분야별 후보과제 도출 □ 2단계 : 중점 추진분야별 연구개발과제 기획 ○ 중점 추진분야별 연구개발과제 우선순위 도출 - 기술개발 성공가능성, 기술개발 중요도?시급성 등 검토 - 시장 매력도, 원천기술 확보 여부 등 핵심성공요인(CSF) 분석 - 투자우선순위 설정 및 자원투입계획 수립 - 중점 추진분야별 세부과제 확정 및 로드맵 작성 - 연구개발과제 연구수행 형태(사업단, 연구단, 일반과제 등) 정의 ○ 연구개발과제별 목표 및 범위 설정 - 목표 및 연구범위 설정 - 세부과제(핵심 요소기술) 도출 및 연구내용 설정 - 세부과제 연차별?단계별 성과목표와 성과지표설정 및 성과맵 ○ 연구개발과제별 연구목표 달성을 위한 추진방안 수립 - 기존 기술?인프라 등의 활용 및 연계 방안 수립 - 컨소시엄 형태 등 최적 연구추진체계 ○ 연구개발과제별 성과물에 대한 활용방안 및 실용화 추진방안 - 성과분석 및 검증방안 - 제도?정책 활용, 현장적용, Test Bed 및 시범사업 등 구체적인 실용화 방안 ○ 연구개발과제별 인력투입 계획 및 소요예산 산정 - 과제구성에 따른 연구일정 및 인력투입계획 수립 - 과제별 소요예산 산정 □ 3단계 : 연구개발 사전타당성 조사 ○ (정책적 타당성) 국가 전략적 중요성, 상위계획과의 부합성, 관련 부처 및 기관 협조 의지, 연구개발 추진상의 위험요인과 대응방안 등에 대한 검토 ○ (기술적 타당성) 기존 연구개발과의 중복성, 기술개발 계획의 우수성, 기술 수준 및 개발 성공 가능성, 특수사항 등에 대한 검토 ○ (경제적 타당성) 경제성 분석, 경제?사회적 파급효과, 과학기술적 파급효과 등 □ 4단계 : 과제공모를 위한 RFP 작성 및 평가기준 설정 ○ 연구목표와 내용, 추진전략 등을 바탕으로 본 과제공모 RFP 작성 ○ 연차별 평가를 위한 성과목표?지표?마일스톤의 설정, 평가방법 및 기준설정 |
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| 색인어 | 한글 | 탄소중립형 도로 | 저탄소 녹색성장 | 저탄소 교통관리 | CO2포집?저장 | 에너지 수확 |
| 영문 | Carbon Neutral Road | Low-Carbon Green Growth | Low-Carbon Traffic Management | Carbon dioxide Capture and Storage | Energy Harvesting | |
| 최종보고서 | 탄소중립형 도로 기획(1)_20110622_1차년_최종.pdf | |||||