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R&D최종보고서

연구과제 상세정보
과제고유번호 201010TRPI-C054443-02
연구사업명 국토교통기술사업화지원
연구과제명 철도판형교 환경소음저감을 위한 레일장대화 및 성능향상 기술개발
총 연구기간 2009-12-30 ~ 2011-02-12
연구책임자 민경주
당해년도
참여 연구원수
5명 총 연구기간
참여 연구원수
14명
당해년도
연구비
정부 : 99,000,000 원
기업 : 67,565,000 원
계 : 166,565,000 원
총연구비 정부 : 200,000,000 원
기업 : 134,930,000 원
계 : 334,930,000 원
연구기관명 (주)철도안전연구소
등록 발간번호 -
ISBN
주요 내용 1차년도 성과 및 미비점을 보완하고 시험부설을 통하여 합성이음에 대한 성능을 검증한다. PC-Slab에 대한 표준화 연구로 경쟁력을 제고시키고자 하며 거더연속화 기술을 개발하고자 한다. 이 개발기술은 판형교의 현안을 해결하기위하여 궤도와 교량분야에서 각각의 목적에 의하여 개발된 기술로 판형교량의 문제를 획기적으로 해소시킬수 있으며 공사비도 유사공법에 비하여 1/2 이하로 저감된다 이 개발기술은 슬래브 궤도로서 궤도 유지 보수비의 절감효과와 거더강성 증가 및 레일 장대화에 따른 충격, 처짐 및 진동의 개선으로 환경소음의 저감은 물론 판형교의 동적 성능향상으로 기존선 속도와 승차감향상에도 크게 기여할 것이다. 이는 틸팅차량 운행선에서도 유용하게 사용될 것이다.

[최종목표]
제품화를 위한 성능개선 공법 및 개발 모델 정립
현장시험부설
합성 전후 성능 측정 비교분석 및 소음 진동 계측

[연구내용 및 범위]
? 제품화를 위한 성능개선 공법 및 공정개발 모델 정립
- 설계시방서 및 유지관리지침서 작성
- 거더 연속화 기술개발
? 시제품 개발 및 제작 표준화 작업
- PC 합성판형교 제작
- 시방서 조건에 부합하는 콘크리트강도, 이음부 등 실험 실시
- 관련 제 실험 실시
콘크리트 압축강도, 합성슬래브, 진동시험, 받침용 고무 시험 등
- 표준화 작업
? 이송장치를 사용한 현장시험부설
- PC 합성판형교의 현장 시험부설
- PC 합성판형교의 현장 이송
- PC 슬래브와 기존 판형의 합성이음
- 기초 안전성검토
- 소음진동 측정 및 시험부설 전후 비교
- 거더 건존송 측정 및 시험부설 전후 비교
? 제품화를 위한 성능개선 공법 및 공정개발 모델 정립
- 설계시방서 및 유지관리지침서 작성
- 거더 연속화 기술개발
? 시제품 개발 및 제작 표준화 작업
- PC 합성판형교 제작
- 시방서 조건에 부합하는 콘크리트강도, 이음부 등 실험 실시
- 관련 제 실험 실시
콘크리트 압축강도, 합성슬래브, 진동시험, 받침용 고무 시험 등
- 표준화 작업
? 이송장치를 사용한 현장시험부설
- PC 합성판형교의 현장 시험부설
- PC 합성판형교의 현장 이송
- PC 슬래브와 기존 판형의 합성이음
- 기초 안전성검토
- 소음진동 측정 및 시험부설 전후 비교
- 거더 건존송 측정 및 시험부설 전후 비교
? 제품화를 위한 성능개선 공법 및 공정개발 모델 정립
? 제품화를 위한 성능개선 공법 및 공정개발 모델 정립
? 제품화를 위한 성능개선 공법 및 공정개발 모델 정립
- 설계시방서 및 유지관리지침서 작성
- 거더 연속화 기술개발
? 시제품 개발 및 제작 표준화 작업
- PC 합성판형교 제작
- 시방서 조건에 부합하는 콘크리트강도, 이음부 등 실험 실시
- 관련 제 실험 실시
콘크리트 압축강도, 합성슬래브, 진동시험, 받침용 고무 시험 등
- 표준화 작업
? 이송장치를 사용한 현장시험부설
- PC 합성판형교의 현장 시험부설
- PC 합성판형교의 현장 이송
- PC 슬래브와 기존 판형의 합성이음
- 기초 안전성검토
- 소음진동 측정 및 시험부설 전후 비교
- 거더 건존송 측정 및 시험부설 전후 비교
색인어 한글 판형교 장대레일 교량받침 소음 PC 슬래브
영문 Steel Plate Girder Bridge Continuous Welding Rail Bearing Noise PC Slab
최종보고서 0652_철도판형교 환경소음저감을 위한 레일장대화 및 성능향상 기술개발.pdf
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