R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 200909TRPI-C052221-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술사업화지원 | |||||
| 연구과제명 | 포장의 예방적 유지관리를 위한 포그씰/샌드씰 공법의 시공장비 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2009-05-22 ~ 2009-08-21 | |||||
| 연구책임자 | 김지원 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
9명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 24,000,000 원 기업 : 16,000,000 원 계 : 40,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 24,000,000 원 기업 : 16,000,000 원 계 : 40,000,000 원 |
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| 연구기관명 | (주)토탈페이브시스템 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
국내에서 이루어지고 있는 도로포장의 보수방법은 전통적 보수방법으로, 이는 포장파손이 발생한 뒤 보수를 실시하는 것으로 소극적인 유지관리 방법이다. 하지만 선진국에서는 포장의 파손이 발생하기 전에 간단한 표면처리 등을 실시하여 포장의 공용수명을 증진시켜 사용자로 하여금 높은 공용성능을 발휘하는 포장을 제공하고 있으며, 이는 포장의 유지관리 측면에서 적극적인 유지관리 방법이라 할 수 있다. 따라서 본 연구진은 이러한 포장의 예방적 유지관리 공법을 개발하고자 포그씰/샌드씰 공법을 개발중이며, 이미 자체적으로 개질 아스팔트 유제의 재료개발은 완료가 된 상태이다. 하지만 기존 아스팔트 유제 살포장비의 적용이 어려워 추가적인 포설장비의 제작이 시급한 실정이다. [최종목표] 본 연구의 최종목표는 포그씰/샌드씰 공법의 사업화를 위해 포설장비를 제작하는 것이 주된 목표이며, 이를 이용하여 실내 및 현장 검증을 통해 세부기술을 보완하고, 이를 토대로 본 공법의 사업화를 이루고자 하는 것이다. [연구내용 및 범위] 본 연구는 예방적 유지보수 공법 개발을 위한 장비 제작 및 시험시공을 수행하는 과제로, 세부적인 연구내용은 크게 두 가지로 나눌 수 있다. 첫 번째는 이미 개발된 개질아스팔트 유제를 이용하여 시공할 수 있는 장비를 개발하는 것이다. 이 장비에는 미끄럼 저항성 향상을 위한 규사살포장비도 포함되어야 하며, 차량 탑재 또는 견인 형식의 결정도 필요하다. 특히 개발된 개질아스팔트 유제는 기존에 사용되던 아스팔트 유제와 물성 및 특성이 다르기 때문에 분사 노즐부 및 유제펌프 등을 차별화하여 개발되어야 한다. 이러한 장비에 대한 기본적인 원리는 이미 본 연구진이 지적재산권(특허 등록 완료)을 확보하고 있는 상태여서 장비개발에 보다 적극적으로 대처할 수 있을 것으로 판단된다. 두 번째 주된 연구내용은 앞에서 제작된 장비를 이용하여 실내외 시험시공을 실시하는 것이다. 제작된 장비는 현장 적용성 및 내구성 등의 검증이 이루어져야 하며, 이를 검토하기 위해서는 현장의 시험시공은 필수적이라 할 수 있다. 또한 시험시공을 통해 발생한 문제점들을 추가로 보완하여 최종 사업화를 위한 준비작업을 완료할 예정이다. 아울러 시험시공의 결과 검토가 이루어지는 시기와 맞춰 발주기관 및 도로관리자들을 상대로 홍보활동 및 영업활동을 병행하여 본 기술의 우수성을 알리고, 이를 현장에 적용할 수 있도록 적극적인 홍보가 필요하다. 이러한 과정들을 통해 도로포장의 예방적 유지보수 공법의 실효성을 홍보하고 새로운 유지보수 시장의 패러다임을 적용하여 도로유지보수 분야의 시장개척을 위한 교두보를 마련하고자 하는 것이 본 연구의 내용이다. |
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| 색인어 | 한글 | 예방적유지보수 | 포그씰 | 샌드씰 | 개질아스팔트 유제 | 표면처리 |
| 영문 | Preventive Maintenance | Fog Seal | Sand Seal | Modified Asphalt Emulsion | Sealing | |
| 최종보고서 | 최종보고서_토탈페이브시스템.pdf | |||||