R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 200909TRPI-C052179-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술사업화지원 | |||||
| 연구과제명 | 지능형 환기시스템과 PSC빔을 이용한 지하차도 공법개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2009-05-22 ~ 2009-08-21 | |||||
| 연구책임자 | 김태균 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
9명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 24,000,000 원 기업 : 16,000,000 원 계 : 40,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 24,000,000 원 기업 : 16,000,000 원 계 : 40,000,000 원 |
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| 연구기관명 | (주) 홍지 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
- 경기도 및 서울, 광역도시의 도심지 및 택지개발지구에 교통망 흐름 개선을 위한 지하차도 계획이 급증하고 있으며, 예산절감을 위하여 건설비 및 공사기간을 단축할 수 있는 건설공법의 개발이 절실한 상황임 - 기존 도로교통망의 포화상태로 인한 광폭원(4차선 이상)의 무주(無柱)지하차도 개발이 요구되고 있으나, 기존에 설계,시공된 지하차도 대부분이 RC구조 형식으로 보강이 불가능한 단점이 있어 사용수명(약 40년)으로 짧은 문제점을 해결해야 할 실정임 - 기존 RC지하차도는 공사기간이 길어 민원발생률이 높고, 교통체증의 큰 원인이 되기 때문에 공기단축이 가능한 공법개발이 절실하므로 사용수명(약 100년 이상)을 매우 크게 늘릴 수 있고, 광폭 및 장대 지하차도에 대한 복합 기술개발이 필요하다고 판단됨 [최종목표] - 도심 지하차도의 경제성 향상을 위한 공법 개발 - RC구조와 비교하여 시공단계의 단순화 및 자재절감 - 다차로 광폭지하차도에서의 경제성 및 주행안전성을 확보하는 설계기술 개발 - 광폭 지하차도(편도4차로 이상)에서의 무주설계기술 개발 - 프리스트레스의 재도입을 통한 보강공법의 기술개발(유지관리비용 절감) - 공사기간 단축을 통한 교통, 민원등 사회적 비용 절감 - 공장제작공법 활용으로 품질 향상 및 균등성 확보 - 장대지하차도에서의 환기방식 연계를 통한 구조물 개발 [연구내용 및 범위] - 국내외 지하차도 설계, 시공방법 사례조사 - 기존 RC지하차도의 기술적 문제점 분석, 개선방안 수립 - 기존 지하차도의 환기시스템 조사분석 및 문제점 도출 - 기존 지하차도의 기술적 문제점을 개선한 프리캐스트 적용방안 개발 - 다차로 광폭지하차도에 대한 프리캐스트 거더 설계기법 개발 - 유지관리비 절감 및 구조안정성 향상이 가능한 보강공법 개발 - 장대지하차도에서의 환기시스템을 반영한 구조물 설계기법 개발 - 수치해석을 통한 적정성 검토 - 모형실험을 위한 방안 도출 및 적정성 확보방안 수립 - 모형실험을 통한 구조안전성 및 환기성능 검토 - 최적설계기법에 대한 적용프로세스 구축 - 설계 및 시공관련 기술개발에 대한 지적재산권 확보 - 현 기술과 신기술과의 비교평가를 통한 효과 분석 |
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| 색인어 | 한글 | 환기시스템 | 터널 | 지하차도 | 피에스씨빔 | 인공지능 |
| 영문 | Ventilation System | Tunnel | Underground Tunnel | P.S.C. Beam | Artificial Intelligence | |
| 최종보고서 | 0563_지능형 환기시스템과 PSC빔을 이용한 지하차도 공법개발.pdf | |||||