R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 200908정책인프라 C02-08 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술사업화지원 | |||||
| 연구과제명 | 교량 및 지반보강을 위한 스마트 텐던 기술의 사업화를 위한 추가기술개발 및 검증 | |||||
| 총 연구기간 | 2008-12-29 ~ 2010-02-28 | |||||
| 연구책임자 | 윤종구 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
1명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
11명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 121,875,000 원 기업 : 81,862,000 원 계 : 203,737,000 원 |
총연구비 | 정부 : 200,000,000 원 기업 : 153,350,000 원 계 : 353,350,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국유지관리(주) | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
스마트텐던의 원가 절감 기술 개발, 스마트텐던의 최적 공정 개발, 스마트텐던의 내구성 확보 기술 개발, 지반 구조물로의 활용을 위한 적용기술 개발, 스마트텐던을 활용한 장력 모니터링 통합 SW개발 [최종목표] 광섬유센서가 내장된 스마트텐던를 교량 및 어스앵커에 적용한 사업화를 위한 추가기술개발 및 검증연구를 수행함으로써 건설기술의 발전에 이바지하고 참여기업의 이윤창물에 기여함 [연구내용 및 범위] 스마트텐던의 실용화를 위해서는 FBG 광섬유 센서 대량생산을 위한 설비 구축과 중공 강재 튜브의 원가절감 방안이 필수적으로 이루어져야 한다. 그러기 위해선 스마트텐던의 교량, 지반구조물, 교량 보강재 활용을 위한 기술 검증이 필수적이다. 한국도로공사의 PSC I 거더교의 최적설계 및 표준화 연구에서 제시하는 중저가형 및 최저형고형의 최적단면으로 프리캐스트 I 거더 30m를 제작하여 기술 검증이 이루어져야 하며, 지반구조물의 적용은 스마트 앵커 구조체를 개발 지반보강용 앵커에 적용하여 기술 검증이 이루어져야 한다. 교량보강재는 교량의 거더 및 교각의 외부에 적용 가능한 구조체를 개발하고 기존의 교량의 보강공사에 적용함으로서 기술 검증이 이루어져야 한다. 이러한 스마트텐던을 활용한 장력모니터링 통합 SW 시스템 기본적으로 동적 측정이 가능하며 하나의 시스템으로 언제 어디서나 실시간 모니터링 가능한 시스템 필요에 의한 연구개발임. |
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| 색인어 | 한글 | 스마트텐던 | 스마트앵커 | 스마트거더 | 추가개발 | 공정최적화 |
| 영문 | Smart Tendon | Smart Anchor | Smart Girder | Additional Development | Process Optimization | |
| 최종보고서 | 0177_교량 및 지반보강을 위한 스마트텐던 기술의 사업화를 위한 추가기술개발 및 검증.pdf | |||||