R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201111PTSI-C044210-06 | |||||
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| 연구사업명 | 교통물류연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 신에너지 바이모달 수송시스템 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2003-06-30 ~ 2014-03-05 | |||||
| 연구책임자 | 목재균 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
2명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
27명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 2,580,000,000 원 기업 : 369,200,000 원 계 : 2,949,200,000 원 |
총연구비 | 정부 : 28,719,000,000 원 기업 : 7,615,270,000 원 계 : 36,334,270,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-B551201-000084-01 | |||||
| ISBN | 978-89-97667-39-0 | |||||
| 주요 내용 |
o 대중교통을 육성하고자하는 정부정책에 부응하여 버스의 유연성과 철도의 정시성, 친환경성을 결합한 저비용/고효율 신대중교통수단인 바이모달 트램 시스템의 개발 및 보급 o CNG 하이브리드 구동형 바이모달 트램 차량의 개발 o 바이모달 트램 차량(2량 1편성) 제작 및 평가 [최종목표] o CNG 하이브리드 구동방식의 바이모달 트램 개발 o 바이모달 트램 전용 운영시스템 및 인프라 구성품 개발 및 시험평가 o 시범사업용 바이모달 트램(시제1,2호) 개발 [연구내용 및 범위] o시스템 엔지니어링 및 실용화 기술 개발 o사업총괄관리 o실용화 환경 구축 -복합형 교통수단 운영에 관한 법률세부(안) 작성 지원 -차량 실용화모델 사양연구 -실용화 기술지원 -수요처 시승/실용화 홍보 o시스템 운영기술개발 -시제 1,2호 통합 구축 및 운영 -유지관리 매뉴얼 보완(개선사양) o실용화 요소기술 개발 -직렬형 하이브리드 추진장치(엔진-발전기)열화진단기술 개발 -자동운전 알고리즘(위치추정) 성능개선 -지하선로(지하차도)구조 및 단면형식 개발 o제작차량 주행시험 -시작차량 주행시험 -시제 1,2호 주행시험 o공인기관 안전시험 -시제 1호에 대한 공인기관 안전시험 o바이모달 트램 인프라(전용선로/운영시스템/정거장) 설계방안 연구 o시험선 유지관리 o시작차 개선 검증 및 모니터링 o시작차 성능 모니터링 시험(추진, 제동, 조향, 자동운전, 온도 및 상태, 승차감 및 진동) o시작차 차량고장 이력관리 o시작차량의 개선검증 -실내외 소음측정 -차체/내장/기장/전장/추진분야의 관련법규 적합도 분석 o시제 1,2호 차량 개발 o시제차 차량고장 이력관리 o시제 1,2호 상세설계 및 제작 -시제 1,2호 상세 설계 -차체/내장/기장/전장/추진장치/감속구동장치/구동시스템 제작 -국산 AGS장치 개선 및 시제 1,2호 자동운전 시스템 국축 -시제 1,2호 차량운영컴퓨터 시제품 제작 및 시험 -시제 1,2호 조립 -완성차 검사 및 공장구내시험 o시제 1,2호 제작사양 검증 -최대 안전경사각 시험 -실내외 소음측정 -차체/내장/기장/전장/추진분야의 관련법규 적합도 분석 -시제 1,2호 구동시스템 실차적용 시험(AWS 포함) -시제 1,2호 감속구동장치 실차적용 시험 -시제 1,2호 차량운영컴퓨터 시제품 실차적용 시험 o시제 1,2호 성능시험(추진, 자동운전, 제동) |
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| 색인어 | 한글 | 바이모달 트램 | 압축천연가스하이브리드 | 자기안내궤도 | 초저상 | 정밀정차 |
| 영문 | Bimodal Tram | CNG Hybrid | Electromagnetic guidance | Non-step low floor | Precision docking | |
| 최종보고서 | 2003_2014_신에너지바이모달수송시스템개발.pdf | |||||