R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 200706건설핵심D11 | |||||
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| 연구사업명 | 건설기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | U-중차량 무인 과적 단속 시스템 | |||||
| 총 연구기간 | 2006-12-20 ~ 2008-06-16 | |||||
| 연구책임자 | 최광수 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
46명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
90명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 115,000,000 원 기업 : 100,000,000 원 계 : 215,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 248,000,000 원 기업 : 175,000,000 원 계 : 423,000,000 원 |
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| 연구기관명 | (주)동일기술공사 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
-무선 축중 센서를 통한 고속 주행 시 차량의 하중 및 속도 측정 -USN (Ubiquitous Sensor Network)을 통한 실시간 정보제공 -차량의 과적 및 과속 단속을 실시하여 위반차량에 실시간으로 통보 -무인 단속을 통한 부가적인 경제효과 기대 [최종목표] 도로 및 교통 성능에 악영향을 미치는 과적차량의 단속에 대해 최첨단 유비쿼터스 기술을 적용한 U-중차량 무인 과적 단속 시스템을 적용하여 국가적 과제인 U-ITS의 타 분야와의 연계성 향상으로 국가 유비쿼터스 지능형 교통 시스템 구축에 기여하고 중차량 무인 과적 단속 시스템에 유비쿼터스를 적용한 최초의 직접적인 사례로서 IT분야의 발전에 기여하도록 한다. 또한 USN, RFID, GIS, Navigation 등 첨단 유비쿼터스 기술의 새로운 분야에 대한 적용 가능성을 확인하고 USN 기반의 Wireless, Embedded 기술 등의 사용으로 각종 센서관련 계측분야에 새로운 전환점을 마련한다. 또한 직접적인 효과는 도로 유지보수 비용 감소, 설계 시 불필요한 비용 감소, 도로 구조 내하력 증가 등 건설업 분야에도 많은 변화를 줄 것으로 예상된다. 게다가 실시간 단속 내용 전송, 단속 도중 저속운행, 정지 등이 필요하지 않으므로 운송업자들의 불편을 해소할 수 있고 국내 고성능 고속 WIM센서의 일부 기술 이전으로 인한 발전 예상이 기대된다.수 있는 지능형 제어 시스템 개발이 필요하다. [연구내용 및 범위] ○ 기술개발 동향 분석 - 국내외 ITS, IT, Ubiquitous 관련 기술 동향 분석 - WIM 센서 관련 신기술 개발 동향 분석 ○ 기존 시스템 현황파악 및 문제점 도출 - 기 설치 단속 시스템의 현황 파악 및 적용방안 ○ 기존 시스템 적용성 검토 - 적용방안에 대한 데이터 수집 및 실내실험 ○ 활용방안 정립 - 현재 시스템의 유선 방식 탈피 방안 연구 ○ 센서별 성능비교 시험 - 개발된 센서들의 성능을 비교 실험하고 연구에 사용할 고성능 센서를 선정 ○ 선정된 축중 계측 센서의 Wireless화 - 포장 종류별 시공성 검토 - 제어기와의 Network를 위한 Node 개발 - 포장의 내구연한을 고려한 LCC 검토 ○ 센서의 온도 저항성 시험 - 선정된 센서의 온도 저항성 test ○ Middle ware 설계 및 개발 - 센서와의 호환성을 고려 S/W 설계 - Window 기반의 S/W 개발 ○ 영상인식 시스템 설계 및 구현 - 영상 인식 시스템 설계 - 영상 인식 H/W, S/W 설계 ○ 평가 알고리즘, 펌웨어 개발 - 시스템 신뢰도 향상을 위한 평가 기준 개발 - 알고리즘 및 시스템에 호환되는 펌웨어 개발 ○ USN(Ubiquitous Sensor Network)을 통한 계측센서 간의 Wireless 구축 - USN 기반의 각 센서 Node 개발 - USN(Ubiquitous Sensor Network) 적용 가능성 검토 ○ 차량과적 유무 판단 및 영상정보 출력 시스템 구현 - 센서를 통해 계측된 자료의 과적 판단 기술 설계 - 단속된 차량에 대해 PMS, 모바일 등을 통해 정보를 출력하는 시스템 설계 및 개발 ○ LBS, GIS, GPS, Navigation를 이용한 차량과적 유무 및 영상정보 구현 - U-sensor 간의 영상정보 .시스템 설계 - 위치 및 차량정보 입력 및 출력 설계 - Navigation를 이용한 영상정보 구현 ○ 계중 최저속도 60Km를 위한 속도별 Calibration - 의사정적 설계 구현 - 속도별 축중 계산 및 오차 보완 - 최고 및 최저 속도 구현 ○ 데이터 검증 및 보완 - 데이터 오차범위 축소 방안 검토 - 적용가능성 검토 후 설계 및 실험 ○ 시범 모의 구간 적용성 검토 ○ 국도 및 고속도로 구간 Test Bed - 국도 및 고속도로 시범구간 설정 - Test Bed 설계를 위한 현장 설계 - 시범적용 및 평가 ○ 통합 시스템 구축 - 기 수행 세부추진 계획의 결과를 통한 실제 U-중차량 무인 과적 단속시스템 구축 |
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| 색인어 | 한글 | 유비쿼터스 | WIM 시스템 | 압전 수정 | 광섬유 | 무선 |
| 영문 | Ubiquitous | WIM system | Piezo quartz | Fiber optical | Wireless | |
| 최종보고서 | 0871_U-중차량 무인 과적 단속 시스템.pdf | |||||