R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 200806건설핵심C09 | |||||
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| 연구사업명 | 건설기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 아스팔트포장 종방향 파손의 최소단면 보수공법 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2006-12-20 ~ 2009-12-16 | |||||
| 연구책임자 | 진정훈 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
5명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
123명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 491,100,000 원 기업 : 188,000,000 원 계 : 679,100,000 원 |
총연구비 | 정부 : 811,100,000 원 기업 : 375,000,000 원 계 : 1,186,100,000 원 |
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| 연구기관명 | (주)도화엔지니어링 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
ㅇ 현황 및 필요성 ㅡ 국가 물류의 90%를 차지하는 도로를 지속적으로 건설하고 있으나, 교통량과 중차량의 증가로 인하여 도로 포장파손에 의한 유지보수비용이 과대하게 증가되고 있음 ㅡ 최근 SOC예산 감소에 따른 제한된 도로투자예산으로 효과적인 도로유지보수 방안 모색이 절대적으로 필요한 시점임 ㅡ 국민의 의식향상으로 일정한 상태의 도로 공용성을 유지하지 못할 경우에 많은 민원의 발생과 교통사고의 원인으로도 작용함 ㅡ 유지보수예산을 절감할 수 있는 도로포장의 보수공법 개발이 요구됨 ㅇ 연구개발내용 ㅡ 기존의 아스팔트 포장에 대한 유지보수 시점, 위치 및 기법 등의 효과적인 보수공법 및 시방의 개발 ㅡ 아스팔트포장도로 유지관리 종사자에게 유지보수 시점, 위치 및 기법에 대한 적절한 선정 기준을 제시 ㅇ 기대효과 ㅡ 본 개발공법의 적용으로 포장보수에 필요한 인건비 및 사용재료 절감으로 유지보수 비용 절감 및 공기 단축 ㅡ 전단면보수가 아닌 국부적인 보수로써 적은 교통제한으로 물류비용절감 및 사용자의 불편을 최소화하여 국민의 삶의 질 향상 [최종목표] ㅇ 연구목표 ㅡ 아스팔트 포장의 소성변형 및 피로균열에 의한 종방향 파손부위에 대하여 기존에 적용하던 전단면 유지보수공법을 탈피하여 최소단면적으로 국부적인 적용을 할 수 있는 유지공법을 개발 ㅡ 포장파손부분에 대한 현황조사 및 평가로 유지보수시점, 공법을 결정할 수 있는 시스템 개발 ㅇ 개발공법 및 시스템 개요 ㅡ 도로 전차선 또는 1개 차로의 단면전체를 보수하지 않고 파손된 부분만을 종방향으로 최소단면을 보수하는 공법임 ㅇ 포장파손부위의 효과적인 절삭제거 및 공용성 회복 ㅡ 현장 적용성을 검증하기 위하여 pilot test 장비를 시험제작하여 시험시공을 수행하여 평가하고자함 ㅡ 보수공법의 최적화 기준 및 설계 및 보수공사 가이드라인인 시방(안)을 제시 [연구내용 및 범위] ㅇ 연구내용 ㅡ 국내외 유지보수와 관련된 문헌조사 ㅡ 국내외에서 적용되고 있는 유지보수공법 현황과 장단점 및 유지보수비용 조사 및 분석 ㅡ 선진국들의 유지보수공법 관련한 시방서 및 최적화 보수시기 결정에 대한 자료수집과 분석 ㅡ 최소단면보수공법 개념 정립 및 현장자료 획득을 위한 시험구간 결정 ㅡ 포장파손부위 현장의 교통차종 및 교통량의 측정과 차륜통과부위에 대한 차로별 모니터링 조사 및 분석 ㅡ 포장파손부위 현장에 FWD시험과 현장코어채취시료의 실내시험을 통한 역학적 특성분석 ㅡ 보수시점, 위치결정, 공법선정 등의 최적화 기준 설정시 Value Engineering기법 적용 ㅡ 최적화 유지보수결정시기 결정에 대한 기법 개발 ㅡ 현장시험시공을 위한 포장파손부위 제거방안 및 보수공법 선정시 최적화 유지보수결정시기 결정에 대한 기법 적용 ㅡ 최소단면보수공법의 적용한 시험시공 및 현장공용성 평가와 지속적으로 차륜통과부위에 대한 차로별 모니터링 조사 및 분석 ㅡ 최소단면보수공법의 현장시험시공시 발생한 문제점과 실내 및 실외 연구결과를 반영하여 개선 및 수정 ㅡ 유지보수공법의 문제점 개선을 통하여 최소단면공법 개발완료 ㅡ 시험시공 결과 및 공용성 결과를 기초로 시방(안)작성 제시 ㅇ 연구범위 ㅡ 국내의 아스팔트포장 도로파손구간이 있는 왕복2차로 도로 및 다차로 도로에 대하여 차륜통과부위에 대한 모니터링 실시 및 분석 ㅡ 시험구간에 대하여 시험시공전에 현장코어를 채취하여 실내시험을 통한 역학시험 및 현장비파괴시험인 FWD시험을 실시하여 자료분석 ㅡ 절삭 및 덧씌우기를 해야 될 위치 및 보수시기결정에 대한 정량적인 산출을 위한 최적화 단면 결정에 대한 최적화 기술은 Value Engineering기법을 적용하여 개발 ㅡ 최적화 유지보수결정시기 결정기법의 현장시험적용 및 검증 ㅡ 종방향으로 발생하는 소성변형과 피로균열의 파손 부위에 대하여 최소단면유지보수공법을 적용하여 시험시공 후 지속적인 모니터링 ㅡ 시험시공현장에 대한 FWD시험과 코아채취시료에 대한 실내역학시험 및 분석 ㅡ 최소단면유지보수공법의 개발과 본 공법을 적용하기 위한 최적화 기법 개발 |
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| 색인어 | 한글 | 아스팔트포장 | 포장유지보수 | 포장파손 | 공용성 | 시방서 |
| 영문 | Asphalt Concrete pavement | Maintenance and Rehabilitation | Distress | Performance | Specification | |
| 최종보고서 | 0430_아스팔트포장 종방향 파손의 최소단면 보수공법 개발.pdf | |||||