R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 200604교통핵심A02 | |||||
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| 연구사업명 | 항공안전기술개발사업 | |||||
| 연구과제명 | 항공용 위성항법시스템 기반기술 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2005-08-13 ~ 2007-08-13 | |||||
| 연구책임자 | 남기욱 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
68명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
130명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 860,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 860,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 1,542,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 1,542,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국항공우주연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
* 항공교통의 증가와 항공안전을 해결하기 위하여 국제민간항공기구(ICAO)는 차세대 위성항행시스템(CNS/ATM)을 2010년까지 구축을 요구하고 있음. 항공선진국은 차세대 위성항행시스템 개발을 적극적 추진 중임. 국가전략사업으로 추진 중인 동북아 허브 공항으로 구축하기 위하여 국제표준에 부합하는 항공인프라와 운용시스템이 필수적임. * 상기 과제를 해결하기 위하여 국내에서도 국제표준의 차세대 위성항행시스템에 대한 체계적이고 종합적인 연구가 필요하며, 또한 현재와 같은 기술예속화를 방지하기 위하여 시스템 기반기술, 실용화기술, 운용기술의 개발이 필수적임. [최종목표] * 차세대 위성항행시스템의 국제표준규약과 기술동향을 분석하고, 시스템의 요소기술에 대한 연구를 수행하고, 시스템 요소기술 평가 시스템과 Test-Bed를 설계 제작하여 각종 기능과 성능을 평가하여 국제표준규약의 차세대 위성항법시스템의 기반기술을 확보. * 또한, 차세대 접근절차 연구와 차세대 위성항행시스템 장비 개발 방안 연구를 통하여 전반적인 국제표준규약의 이해와 향후 탑재장비 국산화를 준비. [연구내용 및 범위] □ 연구내용 및 범위 *차세대 항행시스템 자료수집/연구분석 - 각 시스템 기술 연구 동향 분석 - 각 시스템 국제 표준 규약(SARPs, MOPS, MASPS) 연구 - 집중적인 연구 분야 확립 * 시스템 요소기술(정확성, 무결성, 연속성, 가용성) 개발 - 국제표준규약에 준하는 신뢰성(무결성, 연속성, 가용성) 기술 구현/평가 기술 확보 - 국제표준규약에 준하는 신뢰성 모니터링 / 데이터 분석 / 알고리즘 개발 - 국제표준규약에 준하는 신뢰성 평가 시스템 개발 * 차세대 항행시스템의 접근절차 연구 - 비정밀 접근 절차(Non-Precision Approach) - 정밀 접근 절차(Precision Approach) * Test-Bed 시스템 설계/제작 및 시험평가 - 신뢰성 평가 시스템 설계 및 구축 - Test-Bed 설계 및 제작 - Test-Bed를 이용한 시험평가 - 개선 방안 연구 ※ Test-Bed는 GNSS 신호를 효율적으로 상시관측하고 데이터를 처리할 수 있으며, 보정정보를 생성하고 시스템 무결성 감시가 가능한 시스템을 구성. Test-Bed는 위성기반 항행시스템의 지상시스템 형태로 구현. □ 연구 추진 전략 * 국내 관련 기술개발 및 경험을 활용 - 위성항행시스템 기술: 한국항공우주연구원이 주관이 되어 유관기관인 공항공사, 항공교통관제소 및 건교부 항공안전본부와 협력하여 수행 - 요소기술 개발: 대학을 중심으로 수행(위탁과제 활용) - 항공교통 운용기술: 국내 항공교통관제와 운항 전문가 활용하여 GNSS를 이용한 시험평가 방안 및 향후 규정 활용 방안 연구. 특히 GNSS를 이용한 비행시험 절차와 방안에 대해 국내？외 자료조사와 건교부 등 유관기관 및 관련 전문가와의 긴밀한 기술협의를 진행하여 추진 * 학/연 협동연구와 관련 기관간의 정보교류를 통한 개발 시너지 제고 - 연구개발 결과와 과정에서의 정보와 자료를 공유하는 채널 마련 → 정기적인 세미나 추진 - 관/산/학/연 기술교류를 통해 국내 특성에 적합한 GNSS 비행시험 방안 강구 → 3차년도에 기본 시험방안을 구체화하고, 4차년도 초반에 확정하여 충분한 시험평가 진행되도록 적용 * 선진국 위성항행 기술 전문가, 국제민간항공기구와 다양한 채널을 통한 협력 - ICAO NSP 회의, International GBAS Working Group 회의 등에 정기적으로 참석하여 세계 표준기술 동향과 최신 자료 입수 - 한국을 대표하여 성과를 발표하고 표준안 마련 등에 기여할 수 있는 기반 마련 □ 연구수행 방법 * 기초 연구 : 한국항공우주연구원과 대학이 공동 수행 - 요소기술과 구현 기술 분석 * 적용 연구 : 한국항공우주연구원이 수행 - 선진기술개발 동향 분석 및 국제 기술규격 조사 - 국제 표준규격 수준의 기술개발요구 도출 - 테스트베드 적용을 위한 요구사항 도출 * 시스템 설계 : 한국항공우주연구원 주도, 기업체 용역 - 시스템 설계 개념 및 규격 정립 - 개념/기본 설계 확정 - 상세설계부분은 기업체 활용 |
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| 색인어 | 한글 | 차세대 항행시스템 | 광역오차보정시스템 | 근거리오차보정시스템 | 표준 및 권고사항 | 위성항법시스템 |
| 영문 | CNS/ATM(Communication, Navigation and Surveillance/ Air Traffic Management) | WAAS(Wide Area Augmentation System) | LAAS(Local Area Augmentation System) | SARPs(Standard and Recommended Practices) | GNSS(Global Navigation Satellite System) | |
| 최종보고서 | 0773_항공용 위성항법시스템 기반기술 개발(최종).pdf | |||||