R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 2006고속철도II-3 | |||||
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| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 고속철도 선로구축물시스템 안정화 기술개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2002-12-01 ~ 2007-10-30 | |||||
| 연구책임자 | 김병석 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
34명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
172명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 1,000,000,000 원 기업 : 430,000,000 원 계 : 1,430,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 1,700,000,000 원 기업 : 1,688,000,000 원 계 : 3,388,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국건설기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
o 고속철도 선로구축물 시스템엔지니어링기술개발과제에서 개발된 궤도구성품의 실용화를 위한 안정화 및 신뢰성 향상 및 고속철도 취약구간에서의 선로구축물 안전성향상 [최종목표] oG7선로구축물 시스템 개발품의 신뢰성 확보 및 성능 개선 o 고속철도 취약구간 선로구축물 안전성 향상 기술개발 o고속전철교량 하중계측용 교량받침과 국부진동 저감장치의 실용화 o국부진동 해석을 위한 S/W 검증(II) o선로구축물(궤도, 노반 등) 시스템의 개발 기술에 대한 교육/훈련 매뉴얼 작성 (국 /영문) o고속전철 교량 건설을 위한 독자적인 관련 핵심 기술 확보 oG7선로구축물 시스템 개발품 개발 및 실용화 [연구내용 및 범위] 각 개발품(체결구,방진침목,슬래브궤도)의 신뢰성분석(1) 개발 S/W를 이용한 설계자동화 프로그램 기본모듈 개발 궤도강성 변화구간 차량동적해석기법 개발 및 승차감확보를 위한 관리기준개발 |
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| 색인어 | 한글 | 고속전철교량, 콘크리트슬래브궤도 | 이동하중해석,체결장치 | 감진장치,방진침목 | 레일응력해석,접속구간 | 하중계측 받침,차량궤도 상호작용 |
| 영문 | High speed train bridge,Concrete Slab track | Moving force analysis,Fastening system | anti-vibration device,Elasticsleeper | Rail stress analysis,TransitionRegion | Measurable bearing,wheel-railinteraction | |
| 최종보고서 | 0130_고속철도 선로구축물 시스템 안정화 기술개발.pdf | |||||