R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 2006고속철도I-2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 고속철도시스템 신뢰성 및 운영 효율화 기술개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2002-12-24 ~ 2007-10-30 | |||||
| 연구책임자 | 박춘수 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
52명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
157명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 1,760,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 1,760,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 2,960,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 2,960,000,000 원 |
|||
| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | ||||||
| 주요 내용 |
한국형 고속전철 기술의 완성을 위해서는 개발된 시스템의 안정화 및 신뢰성을확보하는 것이 매우 중요 [최종목표] o신뢰성 평가기술확보 및 종합시스템 구축 o고속철도시스템 인터페이스 기반기술 개발 o고속철도 복합운송시스템 기술개발 [연구내용 및 범위] o고장정보 관리체계 운영 및 보완 o신뢰성 성장관리, 신뢰성 데이터 수집/분석, 신뢰성 시험 절차 수립 o안정화 시운전 시험 및 결과 분석, 계측시스템 보완 및 유지보수 o신뢰성 시험 및 분석 o차량폭 확대에 따른 특성 분석(공력 특성 및 주행 안정성 해석) o특성 분석 지원 및 추가사항 검토 - 자갈비산 방지를 위한 최적형상 분석 - 공력 및 동역학 분야 통합 프레임 개발 - 관절링 부 피로신뢰성 평가 연구 - 차량 레일간 상호작용 현상 연구 |
|||||
| 색인어 | 한글 | 신뢰성 | 종합측정시스템 | 복합운송 | 시험 평가 | 기반기술 |
| 영문 | Reliability | On-board measuring system | Dual Transportation | Test and evaluation | Core Technology | |
| 최종보고서 | 0138_고속철도시스템 신뢰성 및 운영 효율화 기술개발.pdf | |||||