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R&D최종보고서

연구과제 상세정보
과제고유번호 202020RDPP-C159868-01
연구사업명 국토교통연구기획사업
연구과제명 국토교통 기술사업화를 위한 이어달리기 사업 기획
총 연구기간 2020-12-18 ~ 2021-12-17
연구책임자 현재호
당해년도
참여 연구원수
6명 총 연구기간
참여 연구원수
6명
당해년도
연구비
정부 : 146,000,000 원
기업 : 0 원
계 : 146,000,000 원
총연구비 정부 : 146,000,000 원
기업 : 0 원
계 : 146,000,000 원
연구기관명 (주)테크노베이션파트너스
등록 발간번호 -
ISBN -
주요 내용 □ 국토교통기술사업화지원사업의 일몰에 따라 국토교통 분야 R&D 성과물의 상용화 지원을 위한 이어달리기 사업기획
o 국가연구개발사업 장기계속사업에 대한 일몰제에 따라 국토교통 분야의 안정적 기술사업화지원을 위해 신설된 이어달리기사업 대응이 필요
- 2018년‘국토교통부 소관 연구개발사업 운영규정’에 따라 연구자가 연구에 몰입할 수 있는 환경을 조성하기 위해 활용단계에서 성과가 있는 R&D의 후속 연구를 지원하는 이어달리기 사업을 신설
o 국토교통 연구개발 성과물의 활용과 사업화 촉진을 위해 국토교통기술사업화지원사업(’13~‘22)을 추진 중이나 일몰이 확정
o 국토교통 R&D 사업체계는 ‘기획-선정-연구-활용’ 4단계로 설계되었으며 관리체계가 성과중심, 연구자 친화형으로 전면 개편
- 국토교통 분야 유망?원천기술 지원 후 기술개발 사업에서 대규모 연구단 과제를 지원하고, 이 중 우수성과가 후속으로 연계되어 이어달리기 사업에서 지원되는 구조
- 이어달리기 미착수시 성과상용화 단계의 R&D 지원이 단절되어 국토교통 R&D 우수 성과물의 활용이 지연될 우려

□ 정부의 기술사업화 촉진지원 정책에 대응 필요
o ?제7차 기술이전 사업화 촉진계획?을 통해 R&D성과가 연구실에 머무르지 않고 기업에 활발히 이전되고 사업화에 성공하도록 촉진계획을 발표
- 기술혁신이 체감 가능한 산업혁신이 될 수 있도록 기술 → 제품 → 시장의 간극의 해소를 목표로 설정
· 시장수요자(market-driven) 중심의 기술사업화를 촉진하기 위해, Smart-up?Speed-up?Scale-up의 3대 전략을 수립
o ?제3차 연구성과관리활용 기본계획?을 통해 정부 R&D 예산 중 연구성과의 활용·확산 예산의 비중을 ‘20년까지 4.5%(’14, 2.9%)로 확대할 예정
- 연구성과 활용 주체인 기업이 제시하는 연구과제 확대
- 연구성과 평가결과를 예산에 반영
- 기술정보 제공 및 이용자 편의를 위한 서비스 개선

[최종목표]
ㅇ본 기획연구의 최종목표는 국토교통기술사업화지원사업 일몰 연장에 대응하여, 공공 및 민간이 보유한 국토교통 분야 R&D기술의 현장적용과 시장보급을 위해 국토교통 기술사업화 지원사업 기획보고서 1건 도출
- 국토교통 기술의 현장적용과 보급을 위해 공공기술과 민간기술을 종합분석하고, 수요조사를 통해 기술사업화를 지원
- 국토교통기술 R&D 전략성 강화 및 공공·민간기술 현장적용 제고에 기여
- 글로벌 국토교통 전략기술 선도를 위한 중점분야 도출과 전략방향 정립 및 로드맵 수립

o 사업 목적
- 이어달리기 전략을 통하여 건설교통인프라 조기 기술혁신을 통한 새로운 부가가치 창출

o 사업목표
- 국토교통기술사업화 이어달리기 사업을 위해 국내외분석, 수요조사, 추진전략, 중점분야, 타당성 분석 등 내용을 포함한 기획보고서 1건 도출
- 건설교통인프라 조기 기술혁신을 통한 새로운 부가가치 창출

[연구내용 및 범위]
ㅇ본 연구는 국토교통 기술사업화 이어달리기 사업기획을 위해 대내외 환경분석, 수요조사, 추진전략, 중점지원 분야 도출,타당성 분석과 같은 5개의 연구모듈로 구성되어 있음

1. 대내외 환경분석
o 국가별 정책, 연구, 산업동향 조사분석을 통해 이어달리기 사업 방향설정에 활용할 수 있는 근거자료를 마련
- 국내외 정부기술사업화 프로그램, 국가/기업의 기술사업화 투자현황, 주요국 기술사업화 현황, R&D연구보고서 등을 기반으로 국토교통 관련 기술사업화 동향을 조사
- 국내외 연구성과 활용 및 기술사업화 현황사례 조사분석
- 국내 인프라 현황과 역량을 분석
- 타부처의 기술사업화 성과활용 지원프로그램 비교분석
- 국토교통기술사업화지원사업 성과분석

2. 수요조사
o 조사 목적
- 이어달리기 사업 지원 수요를 조사하고, 사업구조 설계와 최적 지원방식, 지원사업규모 등에 대한 설계에 활용함
o 조사 대상: 산학연 연구자
o 조사 방법
- KAIA 연구자 DB를 활용한 e-mail 설문조사
o 주요 조사 항목(예시)
- 보유기술 현황 (기술분야, 특허보유여부, TRL 등)
- 중점전략 분야 여부 (TOP-DOWN분야 체크)
- 선행 연구개발재원 (정부R&D, 자체R&D 등)
- 해결하고자 하는 문제 (unmet needs)
- 기술사업화 주체 및 사업화 역량 (사업화 경험, 연구소보유 여부, 자금력 등)
- 기술사업화 지원 내용
- 기술사업화 소요기간 및 소요예산
- 기술사업화 자금 사용처
- 기술사업화 추진 형태
- 기술사업화 성공시 기대 효과 (매출액, 사회적 가치 등)
- 기술사업화 애로요인
- 기술사업화 지원의 시급성
- 정부지원 필요성
- 기술사업화 성공요건 자가 평가 (item scan)
o 조사결과의 활용
- 이어달리기 사업의 지원 필요성 및 시급성 입증
- 이어달리기 사업 수요(demand)의 확인 (지원수요)
- 이어달리기 사업 모델 및 추진 방식 설계
- 이어달리기 사업 지원 효과 추정
- 이어달리기 사업 지원 성공가능성 판단 등
- 이어달리기 사업 추진과제 선정을 위한 후보기술 풀(pool)

3. 추진전략수립
o 국토교통기술사업화 관련 정책동향, 연구동향, 산업동향 조사 및 성과분석, 수요조사 결과를 토대로 이슈와 아젠다 도출
- 기술사업화 관련 이슈(문제점)를 분류 정리하고, 국가적으로 해결해야 할 중요한 핵심이슈를 도출
- 핵심이슈를 해결하기 위한 아젠다를 도출 (issue-to-agenda)
- 아젠다를 그룹핑하여 핵심아젠다를 정의하고, 핵심아젠다에 대한 우선순위 평가 (전문가 평가)
- 이어달리기 사업으로 해결해야 할 이슈와 아젠다를 정리
o 핵심 아젠다를 SWOT로 분류하고, SWOT전략을 수립
- 국토교통 기술혁신 강국 도약을 위한 중점투자 전략 방향을 정리
- 중점투자 전략방향 예시
· 스마트향
· 수요연계향
· 프로세스 혁신 향
o 수요조사결과를 중점투자전략방향과 매핑하여 지원대상(target)을 명확히 정의
- 이어달리기 사업 지원 수요를 분류하고 스크리닝
- 스크리닝된 이어달리기 사업수요를 다차원적으로 분류
- 최적 지원/추진방식에 따른 내역사업 구조 설계에 활용 (similarity 분석을 통하여 내역사업 구조화)
o 이어달리기 사업 개념 정의 (program concept)
- 이어달리기 사업으로 해결하고자 하는 고객의 문제 (Problem)
- 이어달리기 사업으로 해결하였을 때 얻을 수 있는 혜택 (Promise)
- 혜택을 실현하기 위한 추진 방안 (Proof)
o 이어달리기 사업 추진 전략 수립
- 사업 목표
- 성과 목표
- 사업 구조
- 사업 모델 (지원방식)
- 내역 사업 (중점 영역)
- 소요예산 및 지원기간
- 사업추진 프로세스
- 사업추진 위험 관리 방안

4. 중점분야 도출 및 세부과제 기획
o 후보중점분야 및 세부과제 평가는 전문가들의 브레인스토밍 기법인 FGI 방식으로 진행하고 평가기준에 따른 중점기술을 도출
- 기술/자문위원회 운영
- 세부사업 목표 및 범위설정
- 중점분야(세부사업) 도출
- 사업별 구성 및 내용 기획
- 단계별 추진로드맵
- 사업추진체계 운영관리 계획 수립

5. 타당성분석
- 상위계획과의 부합성, 전략적 중요성
- 기존 연구개발과의 중복성, 우수성 검토
- 경제적 파급효과 검토
색인어 한글 국토교통기술 기술이전 기술사업화 이어달리기 일몰관리혁신
영문 land transportation technology Technology transfer Commercialization Relay sunset provision
최종보고서 [최종보고서]테크노베이션파트너스_국토교통 기술사업화를 위한 이어달리기 사업기획.pdf
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