R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201919RDPP-C155089-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통연구기획사업 | |||||
| 연구과제명 | 고속·복합운송 철도물류 혁신기술 개발 기획 | |||||
| 총 연구기간 | 2019-12-02 ~ 2020-08-01 | |||||
| 연구책임자 | 한성호 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
5명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
5명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 150,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 150,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 150,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 150,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-B551201-000210-01 | |||||
| ISBN | 979-11-90705-41-7 | |||||
| 주요 내용 |
○ 기획연구의 추진 개요 - 국내 기존철도물류는 화물수송의 저속화(최고운행속도 120km/h, 여객열차운행속도 200km/h이상 고속화), 높은 환적시간 및 비용, 야드의 접근성 취약 등으로 인해 타 물류운송수단과의 복합운송 연계 기능이 취약하여 급성장 물류시장의 환경변화에 제대로 대응하지 못하고 있어 지속적으로 침체하고 있음. - 고속？복합운송 철도 물류기술은 도로화물 수송에 따라 발생 되는 사회적 비용을 절감하고 국가 물류경쟁력 및 산업경쟁력 제고를 위한 물류수송부문의 새로운 대안으로서, 국내에서 보유한 고속철도 차량·인프라·운영 기술을 접목하여 200km/h 급으로 전국 2시간대 화물수송을 달성하기 위한 기술을 의미함 - 고속？복합운송기술은 화물수송 차량만을 의미하는 것이 아니라 고속철도를 통한 철도 물류의 효율성 제고를 위해 요구되는 물류시설, 운영체계, 정보·보안시스템을 포괄하는 개념임 - 기술구현을 위해 필요한 기술은 화물차량 기술, 고속물류 취급 기술, 고속전용 인프라 기술, 고속열차의 화물운영 기술, 시험평가 및 검증을 포함한 신뢰성 향상 기술 등을 종합적으로 포함함 - 국내 철도시스템의 경우, 선진기술을 모방하고 개선함으로써 국가경쟁력을 유지하는데 중점을 두기 때문에, 고부가가치, 고기술 구조일수록 로얄티 비용이 크게 증가하는 구조임 - 독일, 일본 등 철도선진국은 고속？복합운송 기술에 대한 설계, 제작, 시험평가 기술개발을 완료하였으며, 국내 기술개발이 늦어져 선진국과의 기술격차가 더 커질 경우 국내외시장 진출에 어려움이 있음 - 따라서, 대륙물류연계 대비 및 세계선도형 복합운송기술 확보를 위해 기존 운송수단(도로, 공항, 항만)과 고속화 철도네트워크(200km/h 이상)를 연계한 고속？복합운송 철도물류 기반 혁신 서비스 사업모델의 개발이 시급히 요구됨. [최종목표] ○ 전국 주요거점을 고속화 철도망(200km/h이상)으로 연결하는 철도운영 정책 및 스마트 인프라 환경구축에 적합한 고속？복합운송 철도물류 중심의 혁신 물류체인 운영 서비스 핵심기술 개발 및 실증 연구 - 고속？복합운송 철도물류체인 운영시스템 기술개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 고부가가치 품목별 수요 특성 분석기술 개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 공급체인 비즈니스 모델 기술 개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 친환경 하이브리드 고속화차수송시스템설계 및 제작기술 개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 운영 및 안전 보안관리 지원 시스템 개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 테스트베드 구축 및 성능 검증연구 - 고속？복합운송 철도물류체인 이송시스템기술개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 수송용기기술개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 화물 상하역플랫폼(Cross docking system)기술 개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 화물 환적시스템기술개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 화물 적재시스템기술 개발 . 고속？복합운송 철도물류서비스 인프라(Railport) 기술 개발 - 고속？복합운송철도 고부가가치 품목별 수요특성 분석기술 개발 . 단위부피·무게당 가격 등 주요 요소의 정량적 분석을 통항 품목 선정 방법론 개발 . 화물 물류 운송에 있어 필수 요소 및 요인, 선호도 등의 분석 결과수단선택모형의 기초자료 및 분석자료 수집 . 도로·철도·항공·해운간 수단선택 모형 개발 . 고속복합운송철도 의 장래수요 산출고속복합운송철도 경제성 분석 결과 - 고속？복합운송 철도 비즈니스 모델 기술개발 . 효율을 극대화할 수 있는 열차기술, 열차시스템, 환적기술 등에 대한 가이드라인 제시 . 고속복합운송철도의 효율성 극대화를 위한 운행계획안 도출 . 고속？복합운송철도를 이용한 신사업모델 연구 및 제안 [연구내용 및 범위] ○ 기획연구의 추진 목표 및 내용 - 현재 범부처(국토부, 해수부, 환경부, 정보통신부 등)에서 진행하고 있는 다양한 국가 연구개발사업(도로, 철도, 항만 연계 물류 인프라 구축, 친환경 운송 수단, 유라시아 대륙연계 경제 활성화, 4차산업혁명 기술 등)의 고속？ 복합운송 철도물류망의 핵심요소 기술 확보전략 수립 - 물류산업계와 관련 부처 및 물류 운송수단 주체에 대한 국내외 기술개발 현황을 고려한 기술개발 범위 설정 - 다양한 기술 및 분야 융합 특성을 반영한 철도 물류 중심의 고속？복합운송 철도물류망 서비스 모델 정의 - 대륙 물류연계 및 세계선도형 물류 체인 기술을 확보할 수 있는 운송수단 간(도로, 공항, 항만, 철도)의 연계 및 고속화 철도망(200km/h 이상) 물류 중심의 고속？복합운송 철도물류 사업모델 구축을 위한 핵심기술개발 추진계획 도출 및 실증 구현을 위한 연구방안 도출 - (이슈 및 니즈 분석) 국내외 주변 물류수송 환경변화 분석을 통해 고속？복합운송 철도물류서비스 시장의 이슈를 도출하고, 해결을 위한 기술적 니즈와 대안을 제시 - (사업의 정의 및 범위 설정) 고속물류체인서비스 이슈와 니즈에 기반하여 사업의 목적 및 개념, 기술개발 범위를 정의 - (중점분야 선정 및 목표 설정) 사업을 통해 달성하고자 하는 중점연구개발 분야를 설정하고 이에 대한 성과목표 등 사업의 목표를 제시 - (사업추진체계 도출) 사업목표에 부합하는 추진방법, 소요예산, 성과지표 및 사업관리체계 도출(고속물류체인서비스 관련기관들의 참여 협의체구성 등) - (중점추진분야별 세부연구 구축계획 도출) 목적ㆍ목표 달성을 위해 반드시 개발 및 확보가 필요한 중점추진분야를 적합한 분석기법을 통해 도출 - (확보전략) 내ㆍ외부 역량(인력 및 연구 인프라 등), 외부환경에 의한 기회나 위협 등을 분석하여 투자우선순위, 영역간 역할분담 등 연구성과(원천기술 등) 확보전략을 도출 - (정책적ㆍ기술적ㆍ경제적 타당성 분석) 기획내용에 대한 중점추진 부문별 타당성 분석 결과 제시 [본연구내용] ○ 고속？복합운송시스템 차량기술 ○ 고속？복합운송시스템 도어 기술 ○ 고속？복합운송시스템 차량베드 기술 ○ 고속？복합운송시스템 차량 환경 관리시스템 기술 ○ 고속？복합운송시스템 전용 통합제어시스템 기술 ○ 고속？복합운송시스템 차량 및 핵심구성품 성능평가 및 검증 기술 ○ 고속？복합운송시스템 Railport 환적·연계 기술 ○ 고속？복합운송시스템 고속 상하역 플랫폼 기술 ○ 고속？복합운송시스템 통합관리 기술 ○ 고속？복합운송시스템 화물정보 연계 기술 ○ 고속？복합운송시스템 화물 화차별 할당 기술 ○ 고속？복합운송시스템 화물열차 스케줄링 분석기술 ○ 고속？복합운송시스템 실용화체계구축 ○ 고속？복합운송철도 고부가가치 품목별 수요특성 분석기술 개발 ○ 고속？복합운송철도 비즈니스 모델 기술개발 |
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