R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201919RDPP-C155043-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통연구기획사업 | |||||
| 연구과제명 | 철도인프라 유지관리 효율성 및 안전성 향상 기술개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2019-12-02 ~ 2020-12-01 | |||||
| 연구책임자 | 김성일 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
5명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
5명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 200,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 200,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 200,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 200,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
○ 본 사업에서 대상으로 하고 있는 기획연구의 범위는 철도시설물의 유지관리 효율성 및 안전성 향상을 위한 철도시설물 유지관리 관련 핵심 이슈 사항인 (1) 궤도틀림 방지 기술, (2) 급속 개량 기술, (3) 핵심 유지보수 장비？장치 국산화 개발을 목표로 하고 있으며, 이를 위해 필요한 중점 기술개발 요소를 도출하고 단계적 추진방안 및 예산투입 방안 등을 수립하는 것을 전체 기획 범위로 함 ○ 본 기획과제에서 중점분야로 기획이 추진될 철도시설물간 접속부 성능향상을 통한 선로 취약개소 해소 및 궤도틀림 방지 기술, 주요시설물에 대한 무차단 급속개량 기술 및 관련 지침 정비 기술, 레일 연마기？선로전환기？레일 용접기에 대한 장비？장치 국산화 개발에 대한 각 세부 기획범위 및 내용은 아래와 같으며 세부 추진계획은 기획의 진행과정을 통해 점차 구체화할 계획임 ○ 기획 연구 수행 중 전문기관(KAIA)과 협의를 거쳐, 대내외 환경 변화 등을 고려한 기획 범위 및 내용에 탄력적으로 대응 및 변경 가능 [최종목표] 철도시설물의 유지관리 효율성 및 안전성 향상을 위한 궤도틀림 방지기술, 급속개량 기술, 유지보수 핵심 장비·장치 기술 개발사업 기획 ○ 궤도/노반 성능 열화가 빈번한 취약개소의 궤도-구조물간 상호작용 성능 개선 기술혁신을 통한 궤도틀림의 원천적 예방 및 선로안정화 촉진기술 개발 기획 - 빅데이터 분석을 통한 선로유지보수 취약지점에 대한 문제점 및 원인 분석 - 궤도틀림 방지를 위한 구조물간 연결부 Seamless 기술 ○ 노후 철도시설물의 사용성과 투자효율성 향상을 위한 급속개량 기술의 고도화 기획 - 노후 철도시설물 무차단 급속개량 기술 - 노후 철도인프라 진단 및 개량수준 결정을 위한 기준 체계 기술 ○ 열차안전운행과 직결되는 철도 레일의 안전성능 강화 및 선제적 선로장애 예방을 위한 선로 유지보수 핵심 장비·장치의 국산화 기술 개발 기획 - 철도레일 연마장비 국산화 기술 - 유압식 선로전환기 국산화 기술 - 레일 현장용접장비 국산화 기술 [연구내용 및 범위] ○ 사업개념 및 범위 설정 - 사업 배경 및 필요성 분석 - 연구개발 대상 및 범위 설정 ○ 환경 분석 - 메가트렌드 분석 - 정책적 환경분석 - 산업/시장적 환경 분석 - 기술적 환경 분석 ○ 사업추진방향 및 중점추진분야 설정 - 이슈도출 - 이슈별 기술적 니즈와 대안 제시 - SWOT분석을 통한 사업추진방향 설정 - 중점추진분야 설정 - 비전 및 목표 설정 ○ 중점추진분야별 동향분석 - 국내외 산업/시장 동향분석 - 기술동향 분석 - 논문/특허 분석 - 인프라(장비, 연구시설 및 인력) 분석 ○ 중점추진분야별 핵심기술 도출 - 기술분류체계 전개 및 분석 - 기술수준 및 역량분석 - 기술수요조사 - 핵심기술 도출 ○ 타당성 분석 - 정책적 타당성 분석 - 기술적 타당성 분석 - 경제적 타당성 분석 ○ 예상 세부기획 범위 및 내용 ？ 궤도틀림 방지를 위한 Seamless 궤도-구조물 기술 기획 - 빅데이터 분석을 통한 선로유지보수 취약지점에 대한 문제점 및 원인 분석 (예) 선로유지보수 취약지점에 대한 현황 및 문제점 도출, 연구추진 대상 범위설정 (예) 궤도틀림-차량진동 상관관계 분석 및 정의 (예) 궤도틀림 관련 유지보수이력에 대한 빅데이터 분석 및 구축을 통한 열화특성 분석 (최종결과) 빅데이터 분석을 통한 선로유지보수 취약지점에 대한 문제점 및 원인 분석 - 궤도틀림 방지를 위한 구조물간 연결부 Seamless 기술 개발 (예) 구조물간 연결부 인터페이스 분석을 통한 설계기준 및 지침 검토 및 도출 (예) 접속부 어프로치 블록 및 엔드스폰 구조 개선방안 도출 (예) 접속부 성능개선을 위한 노반구성 재료 검토 및 교대 접속부 설계기술 개발 (예) 지하횡단구조물/토공 접속부 성능개선 설계방안 도출 (예) 교량/토공 접속부 성능개선을 위한 궤도구조 개발 (예) 교량 단부 성능개선을 위한 반일체식 교량 개발 (예) 구조물간 접속부 성능개선을 위한 고인성 콘크리트 등 신재료 적용성 분석 (예) 구조물간 접속부 성능평가 및 보수보강 방안 도출 (예) 자갈도상 갱환 작업 후 서행기간 단축을 위한 안정화 촉진 공법 개발 (예) 철도종합시험선로 내 Test-Bed 구축 및 장기모니터링을 통한 성능 검증 (최종결과) 궤도틀림 방지를 위한 구조물간 연결부 Seamless 기술 ？ 철도 노후시설물 급속개량기술 기획 - 노후 철도시설물 무차단 급속개량 기술 개발 (예) ”데이터기반 철도안전관리 기술개발 사업“과 연계한 철도인프라 노후화 성능평가 조사 및 분석 (예) 철도시설공단 시설물 유지관리 이력정보 시스템(RAFIS) 연계 방안 도출 (예) UHPC 등 신재료 및 프리캐스트 구조를 적용한 교량 상/하부 급속교체 기술 개발 (예) 터널 라이닝 및 지보공 무차단 급속개량 및 교체 기술 개발 (예) 개량시공시 지반/구조물/궤도/전력설비/신호설비 간의 인터페이스 안정화기술 개발 (예) 철도종합시험선로 내 Test-Bed 구축 및 성능 검증 (최종결과) 노후 철도시설물 무차단 급속개량 기술 개발 - 노후 철도시설물 진단 및 개량수준 결정을 위한 기준 제정 (예) ”철도시설 유지관리 기본계획 수립 연구“와 연계한 성능평가 및 열차운영조건 기반 개량수준 결정 방안 도출 (예) 철도시설물 근접/급속개량 기준 및 지침 표준화 (예) 철도시설물 개량시공 안전관리 기준 및 체계 정립 (예) 고속 및 일반철도 시설물 개량기술 적용성 및 신뢰도 인증체계 구축 (최종결과) 노후 철도시설물 진단 및 개량수준 결정을 위한 기준 제정 ？ 철도레일 유지보수 핵심장비 국산화 개발사업 기획 - 철도레일 연마장비 국산화 개발 (예) 국내·외 레일 연마장비 필요사양 및 관련기준 현황 조사 및 분석 (예) 레일 표면 결함(손상) 및 수명 예측 기술동향 조사 (예) 시장성을 고려한 연마장비 개발 방향(소형이동식장비, 연마차량 등) 수립 (예) 개발방향에 따른 연마장비 사양 도출 (예) 연마장비 단계별(모듈별) 국산화 로드맵 제시 (예) 레일 연마기준 정립방안 도출 (최종결과) 철도레일 연마장비 국산화 개발 - 유압식 선로전환기 국산화 개발 (예) 국내·외 선로전환기 현황 조사 및 분석 (예) 유압식 선로전환기 현황과 문제점 조사·분석을 통한 개선방안 도출 (예) 경부고속선 2단계 구간 유압식분기기(하이드로스타) 최적 갱신 방안 도출 (예) 유압식 선로전환기 국산화 기술개발 로드맵 제시 (최종결과) 유압식 선로전환기 국산화 개발 - 레일 현장용접장비 국산화 (예) 국내·외 플래쉬버트 용 |
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| 색인어 | 한글 | 철도 유지보수 | 철도 안전 | 궤도틀림 | 철도시설물 급속개량 | 레일 유지보수 장비 |
| 영문 | Railroad Maintenance | Railroad Safety | Track Irregularity | Railroad Infrastructure Rapid Improvement | Rail Maintenance Equipment | |
| 최종보고서 | [통합] 철도인프라 유지관리 효율성 및 안전성 향상 기술개발 기획연구과제 최종보고서.pdf | |||||