R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201919SFTC-C151130-01 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구사업명 | 국토교통연구성과활용지원사업 | |||||
| 연구과제명 | 사업화 유망기술에 대한 가치평가 지원 | |||||
| 총 연구기간 | 2019-03-05 ~ 2020-02-29 | |||||
| 연구책임자 | 김현종 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
5명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
5명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 161,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 161,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 161,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 161,000,000 원 |
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| 연구기관명 | (주)윕스 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
ㅇ 기술가치평가 대상기술선정 - 우수한 후보기술을 도출하기 위한 합리적인 기준 및 프로세스 확립 - 사업화 가능성이 높은 우수한 기술을 보유한 기업 선별 ㅇ 기술가치평가 - 시장에서 유용한 기술가치평가 보고서 산출 - 기존 기술의 보완 또는 수정전략 제시 - 품질관리 프로세스 강화로 평가 품질제고 ㅇ 기술이전·사업화 및 금융연계 - 시장진입전략을 비롯한 사업화 전략 수립 지원 - TCB평가 및 가치평가 결과를 바탕으로 금융연계 - 기술이전·기술거래 수요기관 매칭 - 국토교통기술 연구개발 성과 확산을 위한 기술거래 및 홍보 설명회 개최 ㅇ 국토교통 기술가치평가 매뉴얼 및 기술거래 매뉴얼 개선(안) 마련 - 시장에서 유용한 기술가치평가 보고서 산출을 위한 국토교통 기술가치평가 매뉴얼 개선 - 기존 매뉴얼 검토 및 기술거래 촉진을 위한 기술거래 매뉴얼 개선안 및 수정전략 제시 ㅇ (본 제안사의 특장점) 내·외부 전문가 네트워크 보유, IP정보 조사서비스 특화, 전문화된 기술가치평가, 정책 및 기술 경영컨설팅 다수 수행, 온라인 특허 정보서비스 자체 구축 등의 특·장점 보유 - (특허기반 사업화 전주기 전문기관) 본 제안사는 R&D기획에서 기업의 사업화까지 이르는 국가연구개발 전주기에 대한 전주기에 대한 전문역량 보유 * (특허전문 기업) 특허정보검색서비스를 제공하는 기업으로 2005년 특허청으로부터 선행기술조사 및 상표 전문기관, 2008년 디자인 전문조사기관으로 지정됨 * (기술가치평가 전문기업) 2015년 민간기업 최초로 특허청 발명의 평가기관 지정, 2016년 산업 통상자원부 기술평가기관 지정 * (기술거래 및 기술사업화 전문기업) 2007년 지식경제부 지정 기술거래전문기관, 2015년 산업 통상자원부 사업화 전문기관 지정 - (가치평가 전문성) 본 제안사는 가치평가 신뢰성을 확보하기 위한 시스템과 전문인력을 보유하고 있으며 이는 민간기업 최대 규모이며, 더불어 한국과학기술연구회의 “융합기술 특화 기술가치평가모델 개발”, 한국수력원자력 중앙연구원의 “R&D성과 가치평가 체계개발 연구” 등 수행 - (민간기관) 본 제안사는 민간기업으로 사업화에 있어 수혜기업과 보다 긴밀한 연계체계를 구축할 수 있으며, 사업적인 타당성 측면에서 전략적 접근이 가능하며 다수의 성공사례 경험 보유 [최종목표] ㅇ 최종 목표 - 국토교통연구성과 제고를 위하여, 사업화 유망기술과 수요기업간의 매칭을 통한 기술가치평가 지원 및 이를 이용한 기술이전·거래, 금융연계의 활성화 촉진 ㅇ 세부 목표 ① 기술이전 및 금융연계의 확보 방안을 위한 수요기업과 유망기술에 대한 매칭 구체화 ② 등급 평가를 통한 사업화 유망기술 검토 및 선정(공공기술 7건, 민간 기술 5건 이상) ③ 국토교통과학기술진흥원의 기술가치평가 매뉴얼 개선 및 이를 반영한 기술가치평가 실행 ④ 국토교통과학기술진흥원의 기술거래 매뉴얼 개선 및 이를 반영한 기술거래 진행 ⑤ 사업화 컨설팅 및 기술가치평가를 활용하여 수혜기업에 적합한 연계방안 마련 ⑥ 국토교통기술 연구개발 사업 성과 확산(기술이전 3건, 금융연계지원 2건) [연구내용 및 범위] ㅇ (사업화 유망기술 및 수요기업 선정) 사업화 유망기술과 수요기업 선별을 동시 병행함으로써, 수요기관이 향후 사업화 연계까지 연속성 있게 진행될 수 있는 기반 구축 마련 - (Step1: 사업화 유망기술 선별) 국토교통부 연구개발 성과 중 선별된 우수기술들을 기반으로 사업화 유망 기술 검토 - (Step2: 수요기업 선정) 평가위원회에서 도출된 결과를 국토교통과학기술진흥원과 협의하여 우수 기술보유 기관으로 확정하고 가치평가 진행 - (Step3: 사업화 수요기업 선별 대상) 수요기관 니즈에 따라 유형별(사업화 전략수립, 기술이전, 기술금융연계(투자유치) 등)로 타겟을 설정하고 하기 기준에 맞게 관련 기술에 대한 기관·기업을 선별 - (Step4: 사업화 유망기술 및 수요기관(기업)의 매칭) 구체화된 사업화 유망기술에 대한 수요를 면밀히 분석하고 정확한 키워드를 추출하여 기술 및 기관 탐색을 진행 ㅇ (기술가치평가) 국토교통연구 성과 중 사업화 가능성이 높은 12개의 과제를 선정하여 기술가치평가를 수행함으로써 R&D 성과물의 기술사업화, 수익화 및 기술경쟁력 제고 - (Step1: 예비평가) 예비평가는 특정 기술의 R&D 상용화 여부를 판단하기 위한 간략한 약식평가로서, 예비 평가의 기준은 기술의 완성단계, 기술의 신규성, 폭과 깊이, 상용화에 필요한 시간 등 최소한의 분석 결과에 근거하여 사업화 가능성 확인하는 절차 - (Step 2: 평가모델선정) 기술개발단계 및 사업화현황에 따라 적절한 평가모델을 적용 - (Step 3: 기술/권리/시장성 평가) 기술성 분석은 기술의 적용제품에 대한 기술개요(기술의 정의 및 개요) 기술개발 동향 및 경쟁(신규·대체)기술 현황, 경쟁기술 대비 기술수준(유용성, 경쟁성 등), 기술 활용성 및 파급효과 등에 대해 분석 평가 - (Step 4: 사업성평가) 사업성 분석은 기술을 이용하여 사업화를 추진하는 주체(사업주체)의 사업화 기반역량, 생산 및 영업능력 등 경영요인을 고려하여 대상기술을 활용하여 생산되는 제품의 가격 및 품질경쟁력, 매출전망, 현금흐름 등 사업전망 전반에 관하여 평가하는 절차 - (Step 5: 기술가치산정) 평가결과는 가액 또는 가액의 범위 형태로 산출 - (Step 6: 평가심의회의) 평가자 자체평가, 주관기관 검증위원회, 내·외부 전문가 심의위원회 등 3단계 심의 절차로 평가품질관리 철저 ㅇ (기술이전·사업화 및 금융연계 지원) - (수요대상 니즈 매칭) 사전 사업화 및 금융연계를 위한 컨설팅 단계로 직접사업화 가능여부, 자금조달 필요성 등을 판단하여 그에 따라 기술이전 및 매각, 사업화 연계, 금융연계 등으로 구분하여 추진 - (사업화 지원) 선택된 기업 현황에 따라 기술이전, 기술금융, 사업화 등의 필요성이 적합한 모형을 검토하고 기술보유기관에 대해서는 체크리스트를 통하여 진행여부를 판단하는 방식으로 사업화 컨설팅 진행 - (기술이전·금융연계) 기술가치평가 결과 및 사업화 컨설팅 결과를 통한 기술이전 및 금융연계 지원 전략 수립 및 목표 달성 - (만족도 조사 및 후속지원) 수요·공급자를 대상으로 만족도 조사 실시, 기술이전？거래, 금융연계 및 사업화 성과제고를 위하여 본 제안사의 협력네트워크를 활용하여 지속적 관리 ㅇ (국토교통 기술가치평가 매뉴얼 및 기술거래 매뉴얼 개선(안) 마련) - 2017년, 2018년의 기술가치평가 결과 및 수요자 만족도 조사결과 개선의견 반영 - ㈜윕스 내·외부 전문가 풀(박사, 변리사 및 회계사급)을 대상으로 핵심변수에 대한 자문 위원회 진행→수정 및 개선사항 반영하여 기술가치평가 매뉴얼 재조정 |
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| 색인어 | 한글 | 기술가치평가 | 기술금융 | 사업화 | 유망기술 | 국토교통 |
| 영문 | Technology Valuation | Technology Financing | Commercialization | Promising Technology | Infrastructure | |
| 최종보고서 | [(주)윕스] 2019년 사업화 유망기술에 대한 가치평가 지원 최종보고서.pdf | |||||