R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 202020RTRP-C148789-03 | |||||
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| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 첨단 IT기술에 의한 열차운행계획의 상용화 시스템 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2018-07-27 ~ 2020-12-31 | |||||
| 연구책임자 | 지상복 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
6명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
16명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 605,000,000 원 기업 : 203,500,000 원 계 : 808,500,000 원 |
총연구비 | 정부 : 1,405,000,000 원 기업 : 474,000,000 원 계 : 1,879,000,000 원 |
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| 연구기관명 | (주)지오엔티 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-B552989-000393-01 | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
■ 열차운행계획시스템은 철도역 설비，차량，선로, 에너지 공급 및 신호보안설비 등 철도의 모든 Hardware를 가장 효율적으로 활용하도록 하고 여객과 화물수송의 최적화를 달성하여 철도경영의 경제성을 높이기 위한 시스템으로 철도운영의 핵심적인 시스템임 ■ 본 과제는 고속철도(KTX), 일반철도 등 다양한 형태의 열차운행환경에서의 열차운행에 대한 열차성능 및 운행계획, 선로용량, 승무 및 차량운영계획 등을 체계적으로 관리하기 위한 네트워크 시스템을 개발하는 것으로 시스템의 정확성, 안전성 및 신뢰성 검증을 통해 실용화하는데 그 목적이 있음 ■ 본 연구에서 개발하는 열차운행계획시스템은 철도시설물 인프라를 이용한 효율적인 열차운행계획을 수립하고 국민에게 양질의 철도교통서비스를 제공하기 위한 열차운행업무의 중요한 수단이 됨. 특히 이는 국민 복지 증진과 지역경제에 맞는 열차 패키지 상품 개발 등 복잡한 열차운행계획 수립 시 다양한 유형의 열차시뮬레이션을 통해 정확한 비교 검증을 가능하게 함으로써 철도운영시스템의 안전성 및 신뢰성을 확보할 수 있음 ■ 또한 열차운행계획 상용화 시스템을 통해 수립된 열차계획을 기반으로 작성된 열차시각표에 따라 선로용량 및 서비스 수준이 결정되기 때문에 교통서비스 수준 뿐만 아니라 차량, 인력, 정거장 등 운영규모와 철도시설물의 적정규모를 결정하는 기준이 되므로 투자비용을 산출하는 중요한 근거가 됨 [최종목표] 본 과제는 고속철도(KTX), 일반철도 등 다양한 형태의 열차운행환경에서의 열차운행에 대한 열차성능, 운행계획, 선로용량, 승무운영, 차량운영 등을 체계적으로 관리하기 위한 네트워크 시스템을 개발하고, 시스템의 정확성, 안전성 및 신뢰성 검증을 통해 실용화하는데 그 목적을 둠. 열차운행계획 수립 업무의 신뢰성과 적용성을 높이기 위하여 통합프레임워크 기반으로 열차운행계획시스템이 단위시스템별 독립적으로 운용될 수 있도록 구축하고 수요처가 요구하는 성능시험 및 소프트웨어 공인인증을 통하여 신뢰성 확보하고 상용화를 구현함 [연구내용 및 범위] 본 연구는 통합프레임워크 기반으로 열차운행계획 통합시스템 단위모듈을 고도화하여 구축하고 공인인증기관의 검증을 통해 신뢰성과 상용화를 확보하고자 하며 이를 위한 연구 세부목표 및 범위는 다음과 같음 ■ 세부목표 ○ 열차운행계획 업무의 단계별 프로세스 체계화 및 절차 재정립 - 열차운행계획 공통업무 및 철도운영기관별 고유업무의 분류 및 정의를 통한 표준업무정의서 개발 - 열차운행계획 표준업무를 열차운행계획시스템에 적용하기 위한 방법론 도출 ○ 프레임워크 기반의 단위모듈별 시스템 제작 및 통합시스템 개발 - 열차운행계획의 단위모듈별(열차성능시뮬레이션, 열차운행계획, 차량/승무운용계획, 선로용량 산정 등)이 프레임워크 기반으로 독립 또는 통합적으로 운용되도록 구축 - 철도운영기관의 열차운행계획 관련 주요이슈 및 개선목표를 도출하여 상용화를 위한 정보간 인터페이스 및 단계적 고도화 개발 ○ 표준절차에 따른 시스템 시험을 통한 성능 및 신뢰성 검증 - 소프트웨어 성능평가 공인기관의 성능 및 신뢰성 평가를 통한 시스템 안전성 및 품질 인증 - 수요처((주)에스알)의 Test-Bed를 통해 기능 활용성 및 실용화 검증 ■ 연구범위 ○ 열차운행계획 업무의 프로세스 정의 및 절차 개발 열차운행계획 업무의 프로세스를 체계화 하기 위해 열차운행계획 공통업무 및 철도운영기관별 고유업무의 분류 및 정의를 통한 표준업무정의서를 개발하고 이를 열차운행계획시스템에 적용하기 위한 방법론 및 표준 업무정의서를 개발함 ○ 열차운행계획시스템 기능별 요소기술 정립 및 기능 고도화 열차운행계획 업무 프로세스에 적합하게 열차운행계획시스템을 운영할 수 있도록 업무 연계성을 고려하여 열차운행계획시스템의 주요 기능별로 요소기술을 분류하고 정립함. 사용자 편의성 및 업무 효율성 극대화를 위해 수요처의 요구사항을 토대로 연구진의 열차운행계획시스템의 기능을 고도할 뿐만 아니라 차량 및 승무운영계획에 대한 최적화 알고리즘을 개발하여 이를 시스템에 적용함 ○ 프레임워크 기반의 단위모듈 통합 및 인터페이스 개발 열차운행계획의 단위모듈(열차성능시뮬레이션, 열차운행계획, 차량/승무운영계획, 선로용량 산정 등)이 프레임워크 기반으로 독립 또는 통합적으로 운용되도록 구축하고 열차운행계획 관련 주요이슈 및 개선목표를 도출하고 상용화를 위해 단계적으로 고도화하여 개발함. ○ 표준절차에 따른 시스템 시험을 통한 성능 및 신뢰성 검증 소프트웨어 성능평가 공인기관의 성능 및 신뢰성 평가를 통한 시스템 안전성 및 품질 인증을 획득하고 수요처((주)에스알)의 Test-Bed를 통해 기능 활용성 및 상용화를 검증함 |
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| 색인어 | 한글 | 열차성능시뮬레이션(TPS) | 열차운행계획 | 차량운영계획 | 승무운영계획 | 통합프레임워크 |
| 영문 | Train Performance Simulation | Train operation diagram | Train-set routing | Crew operation scheduling | Integrated framework | |
| 최종보고서 | 연구개발 최종보고서ㆍ요약서_첨단 IT기술에 의한 열차운행계획의 상용화 시스템 개발.pdf | |||||