R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201818SFTC-C147628-01 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구사업명 | 국토교통연구성과활용지원사업 | |||||
| 연구과제명 | 수요자 맞춤형 시장진출 지원 | |||||
| 총 연구기간 | 2018-04-16 ~ 2019-02-15 | |||||
| 연구책임자 | 정지윤 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
3명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 333,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 333,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 333,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 333,000,000 원 |
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| 연구기관명 | (주)이노싱크컨설팅 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-1613000-002495-10 | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
■ 국토교통R&D기술의 사업화 성과 창출 미흡 ○ 국토교통R&D 투자 증가에도 불구하고 중소기업의 사업화 성과 미흡 - 국토교통 R&D 예산은 최근 10년간 연평균 2.9%씩 확대하여 2018년 예산은 5,058억원(전년 대비 6.8% 증가)으로 정부 R&D 예산(19.6조원)의 2.6%를 차지 - 최근 5년간(2012~2016년) 총 1조 6,150억원 사업화 매출액이 발생하였으며, 매출의 대부분은 대기업에서 발생 ○ 국토교통R&D 성과의 실용화 촉진 필요성 대두 - 정부R&D 예산지원에 따른 중소기업의 기술개발 성공률은 96%로 조사되었으나 사업화 성공률은 48% 수준에 그쳐 R&D 성과의 실용화를 위한 노력 필요 - 국토교통R&D를 통해 개발된 기술의 기업 이전 및 사업화를 통해 경제적 부가가치를 창출하여 기업성장, 산업육성 등 실질적인 성과로 연결시키는 기술사업화 촉진 필요 · 국토교통R&D 사업화 성공률 : (‘13)18.1% → (‘14)14.7% → (‘15)12.2%, (NTIS 기준) ■ 국토교통 분야 중소기업의 사업화 역량 부족 ○ 국토교통 분야 중소기업은 경쟁력 정체 상태로 고용 및 성장 한계에 직면 - 국토교통 분야 중소기업은 전체기업의 절대 다수를 차지하고 있으나 대기업 대비 70% 이하의 경쟁력을 보유하고 있어, 국가 성장동력 확보를 위해 중소기업 경쟁력 강화 필요 - 국내 중소기업 비중은 99.9%로 고용의 86.8%를 차지, 국토교통 분야의 중소기업 비중은 유사하나 고용은 80.9%로 타산업 대비 저조 ○ 중소기업의 기술사업화 추진 역량 부족 - 개발된 기술의 검증 및 완성도 제고를 위해 대규모 시험, 인증 시설이 필요하나 중소기업은 현장적용 시험시설에 투자할 여력 부족 - 중소기업은 기술사업화를 위한 비즈니스 모델 구축, 사업화 전략 수립, 마케팅, 투자 유치 등에 필요한 전문역량 부족 - 중소기업은 인력난으로 경영, 자금, 마케팅 등 전문 영역별 인력 확보가 어려운 실정 ■ 국토교통R&D 성과의 활용을 위한 기술사업화 생태계 미성숙 ○ 국토교통 기술 및 산업의 특성으로 인한 사업화 한계 - 국토교통 기술은 공공 목적에 주로 활용되며, 발주처는 기술 호환성 및 신뢰성 부족, 현장적용 실적 미흡, 신기술 적용에 따른 책임소재 등의 사유로 R&D 기술 적용을 회피하는 경향 - 개발된 기술의 검증 및 완성도 제고를 위해 대규모 시험, 인증 시설이 필요한 경우가 많으나, 중소기업은 현장적용 시험시설 등에 투자할 여력 부족 - R&D기술 등 신기술은 기존 기술의 진입장벽 및 저가 위주 발주제도 등으로 초기 시장진입 곤란 ○ 대학, 출연(연) 등 기술공급자와 기술수요자인 기업 간 정보 비대칭 존재 - 대학, 출연(연) 연구자는 개발기술의 사업화 가능성에 대한 정보와 이해가 부족하고, 기업은 필요기술의 존재 유무와 확보 방법 등에 대해 잘 알지 못하는 정보 비대칭 현상 지속 - 공공연구기관은 기술개발 후 사업화를 추진하는 ‘Technology Push’의 일방통행 방식의 기술이전 관행을 지니며 이로 인해 국토교통R&D 성과의 기업이전 성과 미흡 ○ 국내는 기술사업화 과정 전반에 필수적으로 요청되는 기술금융 조달 체계 미흡 - 기술사업화는 연구개발-제품개발 및 판매 등 전 과정에 걸쳐서 많은 자금을 필요로 하나 국내는 중소기업 자금 조달 생태계가 선진국에 비해 매우 열악한 실정 - 정부 주도 하에 사업화 초기 기업에 집중 투자하는 기술사업화 투자펀드 조성 또는 R&BD 사업의 확대를 통해 기술 금융 조달 체계 구축 필요 ○ 중소기업 역량의 한계로 인해 해외진출에는 많은 어려움과 위험이 수반 - 중소기업은 자금력이 취약하고 대외 신인도가 낮아 해외공사 수행에 많은 애로사항이 발생하며 자체 정보수집 능력 부족 등으로 해외 시장에 독자적으로 진출 곤란 - 자금, 인력, 사업영역 등 기업의 안정성이 낮은 중소기업의 경우 한 번의 실패에도 기업경영에 큰 타격을 받으므로 해외시장 진출에 소극적 ■ 국토교통 R&D 성과의 활용촉진을 위한 종합적인 기술사업화 지원 방안 마련 필요 ○ 국토교통 R&D 성과의 기술사업화 지원유형을 세분화하고 해외진출, 투자유치 등 분야별 전문기관과의 협력체계를 구축하여 중소기업 지원의 효과성 제고 필요 - 중소기업 기술사업화 지원 효과의 극대화를 위해 기술 이전부터 제품 마케팅, 투자 유치, 해외 진출까지 기업성장단계별 종합지원 프로그램 구축 및 유기적 연계 필요 [최종목표] ■ 국토교통R&D 성과의 시장진출을 위한 수요기관 대상, 마케팅 및 사업화 지원 활동 1) (수요조사) 수요기관 및 수요기술 조사 ○ 국토교통 분야 공공？민간 발주계획 및 관심？수요기술 조사 - 조사결과는 매월 전문기관(국토교통과학기술진흥원)에 제공하여 홈페이지(TechBiz)를 통해 정보 공개 지원 ○ 국토교통 연구성과 수요기업 발굴 및 조사 - 수요기업의 기술이전 및 사업화 의사 판단을 위한 상담？기술이전 의향서 접수 ○ 기술금융 수요기업 조사 - 국토교통 분야 기업 중 사업화 자금 필요 기업 수요조사(매월) 및 상담 ○ 국토교통 연구성과 보유자 대상 해외진출 수요 조사 - 진출 희망 국가 또는 대상기업 반기별로 조사 2) (대상기술 선정) 사업화 유망기술 선정 ○ 사업화 유망기술 선정 - 국토교통 연구성과 중 사업화가 즉시 가능한 기술 - 발주기관 개발계획 등 수요 및 관심기술로 매칭되는 기술 - 공인 인증을 획득한 기술 - 기술이전 수요가 있는 기술 · 국토교통 R&D 종료과제의 기술소개자료(SMK) 활용 3) (시장진출 지원) 국토교통 연구성과 활용 촉진 지원 ○ 국토교통 분야 우수기술에 대한 활용 촉진 지원 ① (발주기관 대상 기술연계？홍보) - 기술별 공공 발주기관 홍보 및 현장적용을 위한 세부계획 수립(분기별) - 대상기술별 마케팅 전략 컨설팅 및 자료 작성 지원(수요처별 목적별 기술소개 표준 템플릿 제공 및 보완 지원) - 발주처 대상 기술설명회 개최 및 추진현황 모니터링 ※ 성과목표: 설명회개최 30건 이상, 5건 이상 계약 체결, 매출액 10억 이상 달성 - 공급 및 수요기관 대상 만족도 조사·분석 실시 ② (국토교통 연구성과 이전 지원) - 국토교통 연구성과 이전 대상기관 연계 및 컨설팅 ？ 대상별 목적별 기술소개자료 보완 및 가이드라인 마련 ？ 공급 및 수요 기관 대상 맞춤형 컨설팅 지원 - 기술이전 상담회 개최 ？ 타부처 유관 행사(기술이전 설명회, 공공기술 이전로드쇼 등) 참여 및 지원을 활용 ※ 성과목표: 설명회 3회 이상 개최, 기술이전의향서 5건 이상, 기술이전 계약체결 3건 이상 - 공급 및 수요기관 대상 만족도 조사·분석 ③ (국토교통 분야 기업 대상 기술금융 연계 지원) - 금융연계를 위한 IR 컨설팅 및 설명회 개최 지원 · 금융연계 컨설팅 및 설명회 개최 계획 수립 및 시행 · 수요자별 목적별 기술소개자료 작성 및 가이드라인 마련 · 기술별 금융연계(대출, 투자 등) 등을 위한 맞춤형 컨설팅 지원 ※ 성과목표: 컨설팅 20개 기업 이상, 투자유치 설명회 4회 이상, 의향서 포함, 금융연계 60억원 이상 - 공급 및 수요기관 대상 만족도 조사·분석 ④ (국토교통 연구성과 해외시장 진출 지원) - 해외 국가(대상기업) 매칭 및 자료 제공 · 해외시장 진출을 위한 국내·외 행사 조사 · 대상기술별 마케팅 전략 컨설팅 및 자료 작성 지원 - 해외시장 진출을 위한 국내·외 행사 참가 지원, 해외기술로드쇼 개최 및 후속 모니터링 ※ 성과목표: 해외기술로드쇼 3회 이상(3개국 이상), 의향서 포함 계약 체결 3건 이상 - 지원대상기관 만족도 조사 및 분석 4) 만족도 조사 및 개선방안 도출 ○ 시장진출 지원 수요자？공급자 만족도 조사 및 결과 분석 ○ 만족도 조사 결과를 토대로 개선방안 도출 5) 홍보자료 제작 ○ 국토교통 연구성과 시장진출 프로그램 홍보자료 제작 - 발주기관, 연구성과 보유가, 기업 제공 브로슈어 제작 [연구내용 및 범위] ■ 국토교통R&D 성과의 시장진출을 위한 수요기관 대상, 마케팅 및 사업화 지원 활동 1) (수요조사) 수요기관 및 수요기술 조사 ○ 국토교통 분야 공공？민간 발주계획 및 관심？수요기술 조사 - 조사결과는 매월 전문기관(국토교통과학기술진흥원)에 제공하여 홈페이지(TechBiz)를 통해 정보 공개 지원 ○ 국토교통 연구성과 수요기업 발굴 및 조사 - 수요기업의 기술이전 및 사업화 의사 판단을 위한 상담？기술이전 의향서 접수 ○ 기술금융 수요기업 조사 - 국토교통 분야 기업 중 사업화 자금 필요 기업 수요조사(매월) 및 상담 ○ 국토교통 연구성과 보유자 대상 해외진출 수요 조사 - 진출 희망 국가 또는 대상기업 반기별로 조사 2) (대상기술 선정) 사업화 유망기술 선정 ○ 사업화 유망기술 선정 - 국토교통 연구성과 중 사업화가 즉시 가능한 기술 - 발주기관 개발계획 등 수요 및 관심기술로 매칭되는 기술 - 공인 인증을 획득한 기술 - 기술이전 수요가 있는 기술 ？ 국토교통 R&D 종료과제의 기술소개자료(SMK) 활용 3) (시장진출 지원) 국토교통 연구성과 활용 촉진 지원 ○ 국토교통 분야 우수기술에 대한 활용 촉진 지원 ① (발주기관 대상 기술연계？홍보) - 기술별 공공 발주기관 홍보 및 현장적용을 위한 세부계획 수립(분기별) - 대상기술별 마케팅 전략 컨설팅 및 자료 작성 지원(수요처별 목적별 기술소개 표준 템플릿 제공 및 보완 지원) - 발주처 대상 기술설명회 개최 및 추진현황 모니터링 ※ 성과목표: 설명회개최 30건 이상, 5건 이상 계약 체결, 매출액 10억 이상 달성 - 공급 및 수요기관 대상 만족도 조사·분석 실시 ？ (국토교통 연구성과 이전 지원) - 국토교통 연구성과 이전 대상기관 연계 및 컨설팅 ？ 대상별 목적별 기술소개자료 보완 및 가이드라인 마련 ？ 공급 및 수요 기관 대상 맞춤형 컨설팅 지원 - 기술이전 상담회 개최 ？ 타부처 유관 행사(기술이전 설명회, 공공기술 이전로드쇼 등) 참여 및 지원을 활용 ※ 성과목표: 설명회 3회 이상 개최, 기술이전의향서 5건 이상, 기술이전 계약체결 3건 이상 - 공급 및 수요기관 대상 만족도 조사·분석 ？ (국토교통 분야 기업 대상 기술금융 연계 지원) - 금융연계를 위한 IR 컨설팅 및 설명회 개최 지원 ？ 금융연계 컨설팅 및 설명회 개최 계획 수립 및 시행 ？ 수요자별 목적별 기술소개자료 작성 및 가이드라인 마련 ？ 기술별 금융연계(대출, 투자 등) 등을 위한 맞춤형 컨설팅 지원 ※ 성과목표: 컨설팅 20개 기업 이상, 투자유치 설명회 4회 이상, 의향서 포함, 금융연계 60억원 이상 - 공급 및 수요기관 대상 만족도 조사·분석 ？ (국토교통 연구성과 해외시장 진출 지원) - 해외 국가(대상기업) 매칭 및 자료 제공 ？ 해외시장 진출을 위한 국내？외 행사 조사 ？ 대상기술별 마케팅 전략 컨설팅 및 자료 작성 지원 - 해외시장 진출을 위한 국내？외 행사 참가 지원, 해외기술로드쇼 개최 및 후속 모니터링 ※ 성과목표: 해외기술로드쇼 3회 이상(3개국 이상), 의향서 포함 계약 체결 3건 이상 - 지원대상기관 만족도 조사 및 분석 4) 만족도 조사 및 개선방안 도출 ○ 시장진출 지원 수요자？공급자 만족도 조사 및 결과 분석 ○ 만족도 조사 결과를 토대로 개선방안 도출 5) 홍보자료 제작 ○ 국토교통 연구성과 시장진출 프로그램 홍보자료 제작 - 발주기관, 연구성과 보유가, 기업 제공 브로슈어 제작 |
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