R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 202020TBIP-C144255-03 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술사업화지원 | |||||
| 연구과제명 | 인공지능 기반의 도로 파손 정보 제공 기술 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2018-04-01 ~ 2020-12-31 | |||||
| 연구책임자 | 박준규 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
6명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
14명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 1,050,000,000 원 기업 : 700,000,000 원 계 : 1,750,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 2,460,000,000 원 기업 : 1,640,334,000 원 계 : 4,100,334,000 원 |
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| 연구기관명 | (주)케이웍스 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
○인공지능 기반의 도로 파손 정보 제공 기술 개발 - 주행차로중심으로노면영상과위치데이터를실시간수집하는동영상단말기HW 설계 기술 - 촬영된동영상기반의실시간포트홀자동탐지알고리즘 - 포트홀탐지 알고리즘의 임베디드SW ○ (현행)포트홀조사방식은민원접수,관리자의육안확인,신고시스템등의수동식,인력식 (개선)포트홀자동탐지단말기는자동으로포트홀을탐지하고정보를제공함으로써현행수동식을자동식으로전환하고,소수의인력으로포트홀조사,그리고수개월소요되는조사기간을수일로조사시간단축하여,기존포트홀도로유지관리를과학적으로관리하여인력과시간비용을획기적으로절감하고안전사고를예방함 [최종목표] ○ 교통사고 예방을 위한 도로 파손 정보 제공 기술 사업화 ○ 세부목표 - 민간 및 공공 기관을 대상으로 한 도로 노면 파손 제공 기술 사업화 *실시간 도로 파손 정보 수집에 따른 신속한 도로 보수 공사 유도 *정확한 도로 파손 정보 확보에 따른 현실적 보수 계획 수립 지원 - 차량 네비게이션을 활용한 도로 노면 파손 정보 제공 기술 사업화 *일반 사용자에게 도로 파손 상태 정보 제공 기술 구축 *주행 차로별 도로 노면 위험 지역 사전 알림 시스템 구축 - 도로 노면 파손에 의한 교통사고 예방 전략 수립 지원 사업화 *도로 노면 파손에 의한 교통사고 사전 예방을 위한 데이터 분석 시스템 구축 *도로 노면 위험물 정보 수집에 따른 실시간 도로 안전성 확보 지원 - 자율 주행차의 안전성 향상을 위한 도로 파손 정보 제공 기술 사업화 *도로 노면 상태를 고려한 주행 알고리즘 개발을 위한 데이터 제공 기술 개발 *도로 파손 상태 정보 제공을 통한 자율 주행차의 안전성 확보 지원 [연구내용 및 범위] ○ 민간 및 공공 기관을 대상으로 한 도로 노면 파손 제공 기술 사업화 - 실시간 도로 파손 정보 수집에 따른 신속한 도로 보수 공사 유도 - 정확한 도로 파손 정보 확보에 따른 현실적 보수 계획 수립 지원 ○ 차량 네비게이션을 활용한 도로 노면 파손 정보 제공 기술 사업화 - 일반 사용자에게 도로 파손 상태 정보 제공 기술 구축 - 주행 차로별 도로 노면 위험 지역 사전 알림 시스템 구축 ○ 도로 노면 파손에 의한 교통사고 예방 전략 수립 지원 사업화 - 도로 노면 파손에 의한 교통사고 사전 예방을 위한 데이터 분석 시스템 구축 - 도로 노면 위험물 정보 수집에 따른 실시간 도로 안전성 확보 지원 ○ 자율 주행차의 안전성 향상을 위한 도로 파손 정보 제공 기술 사업화 - 도로 노면 상태를 고려한 주행 알고리즘 개발을 위한 데이터 제공 기술 개발 - 도로 파손 상태 정보 제공을 통한 자율 주행차의 안전성 확보 지원 ① 차세대 ITS(C-ITS)와 연계된 서비스 사업화 - 차세대 ITS(C-ITS) 추진 현황 ？ 차세대ITS 란? *Cooperative-Intelligent Transport System는 차량이 주행 중 운전자에게 주변 교통상황과 급정거, 낙하물 등의 사고 위험정보를 실시간으로 제공하는 시스템. *도로·차량·화물 등 교통의 구성요소에 통신기술을 적용하여 교통정보를 수집·관리·제공 *교통시설의 이용효율을 극대화, 통행자에게 유용한 정보를 제공, 교통 이용 편의와 교통안전을 제고, 에너지절감 등 환경친화적 교통체계를 구현하는 것이 목표임 ？ 추진배경 *교통사고의 획기적인 감축을 위해서 전 세계적으로 추진중인 차세대(C-ITS) 도입 *미국, 유럽, 일본은 시범사업을 거쳐 주파수, 표준화, 법제화 등 차세대 ITS 시범사업 기반을 마련하는 등 실용화 직전단계로 적극 도입 추진 ？ 기대효과 *돌발 상황에 신속 대응하는 교통관리체계 확대 *도로위험요소 관리 및 협력형 ITS 도입 확대 *교통 안전정보 및 교통소통정보체계 구축 및 부가서비스 제공 확대 *교통요금 전자지불 방법 및 시설 개선 *여행자 맞춤 대중교통정보 통합 및 제공 확대 *저탄소 녹색교통 지원 강화 ？ 국토교통부 투자현황 (시장) *`16년도 6,325억원에서 ’17년도 6,537억원으로 3.4% 증가하였으며,`18년도 투자계획은 6,402억원으로 ’17년 대비 1.2% 감소 예상 *`17년도 기준, 도로분야 5,713억원(87.4%), 철도분야 154억원, (2.4%), 해상분야 505억원(7.7%), 항공분야 165억원(2.5%) *지능형교통체계 시행계획에 의하면 지속 가능한 지능형교통체계의 성장과 성숙으로 생활형 스마트 도로교통 구현을 목표에 전체 예산 중 가장 많은 비중을 확보 *`17년도 기준 자동차 도로 분야에서 7개 과제를 추진 중(교통관리체계 확대, 협력형 ITS 확대, 안전정보제공 확대, 교통소통정보체계 구축, 교통요금 전자지불 방법 및 시설 개선, 대중교통정보 제공, 저탄소 녹색교통 지원) - 국내외 시장 선점을 위한 각 분야별 서비스 사업화 ？ 국토부교통부가 제안한 7대 서비스 분야는 핵심 기능별로 총 15개로 구분 ？ 기본정보 수집제공 분야는 위치 기반의 차량 데이터 수집 기능과 위치기반 교통정보 제공 기능으로 구성되어 있는데, 이 기능을 수행하기 위해서 차량 네비게이션을 활용한 도로 노면 파손 정보 제공 서비스 사업화를 추진하고자 함 ？ 안전(주의) 운전지원 분야는 도로 위협구간 정보 제공 기능, 노면 상태 기상정보 제공 기능, 도로 작업구간 주행지원 기능으로 구성되어 있는데, 이 기능을 수행하기 위해서 민간 및 공공 기관을 대상으로 한 도로 노면 파손 정보 제공 서비스 사업화를 추진하고자 함 ？ 차량간 사고예방 분야는 긴급차량 접근경고 기능과 차량 긴급상황 경고 기능으로 구성되어 있는데, 이 기능을 수행하고자 자율 주행차의 안전성 향상을 위한 도로 파손 정보 제공 서비스 사업화를 추진하고자 함 ？ 또한, 차량간 사고예방 분야는 차량 추돌방지 지원 기능이 있는데, 이 기능을 수행하고자 도로 노면 파손에 의한 교통사고 예방 전략 수립 지원 사업화를 추진하고자 함 |
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| 최종보고서 | [케이웍스] 최종보고서_v1.1.pdf | |||||