R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201616TBIP-C111849-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통기술사업화지원 | |||||
| 연구과제명 | 유압방식에 의한 설치자동화(3분) 및 안드로이드기반 연동이 가능한 이동식VMS와 휴대용VMS 상용화기술 개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2016-04-27 ~ 2017-04-26 | |||||
| 연구책임자 | 하경욱 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
8명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
8명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 380,000,000 원 기업 : 280,590,000 원 계 : 660,590,000 원 |
총연구비 | 정부 : 380,000,000 원 기업 : 280,590,000 원 계 : 660,590,000 원 |
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| 연구기관명 | (주) 코리아싸인 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-1613000-001877-01 | |||||
| ISBN | 해당없음 | |||||
| 주요 내용 |
o 본 과제는 국토해양부(현 국토교통부) 지능형 다기능 가변안내표지판 개발사업을 통해 개발된 트레일러형 이동식 가변안내표지판(VMS, Variable Message Sign) 기술의 사업화 추진을 위해서 추가적으로 필요한 연구개발과 경량 휴대용 가변안내표지판 상용화기술 개발을 추진하는 과제임. o 본 주관연구기업과 공동연구기업은 상기 이전기술로 제작된 시작품을 장기간 현장시험을 실시하여 발견된 문제점과 고객요구사항을 반영하여 상용화 목표로 추가적인 연구개발을 진행중인 이동식가변안내표지판(트레일러형 이동식 가변안내표지판)과 이를 경량화 하여 트레일러 없이 휴대 및 이동이 가능한 소형 이동식 가변안내표지판의 필요성과 시장 가능성을 분석하여, LED표시부가 통풍형 구조로 된 가볍고 휴대가 가능한 휴대용가변안내표지판을 동시에 개발하여 상용화하는 연구개발 프로젝트 임. [최종목표] o 본 과제는 기존의 응용기술에서 트레일러에 장착된 가변안내표지판의 표출부(LED전광판)를 차체로부터 접기,세우기,상하이동(Folding , Lifting) 등의 수동식 조작방식을 더블펌프 유압방식으로 자동화하여 현장 설치시간을 3분이내로 획기적으로 단축하고, 배터리 최적화 및 전력관리시스템을 고도화하여 상용전원과 동시에 사용 가능하며, 배터리 전원만으로 24시간 무중단 사용 가능한 다중전원관리시스템을 통해서 안정적인 운영이 가능한 양산제품을 만드는 것을 목표로 함. o 본 이동식 가변안내표지판 상용화와 동시에 휴대용 가변안내표지판을 상용화해서 다양한 고객을 타켓으로 사업화를 추진하고자 함. o 생산원가 절감을 통한 가성비 높은 제품, 양산작업의 효율화, 신뢰성/환경시험을 통한 제품안정화 및 영상 표출운영을 최적화 함으로써 본격적인 사업화모델을 구축하고자 함. [연구내용 및 범위] o 트레일러형 이동식 가변안내표지판 표출부의 저전력화(기존대비 전력소비 25%개선), 타일식 조립구조로 된 LED 모듈, 슬림한 VMS표출부 실현, 원가구조 개선(기존대비 40% 원가절감 실현) - 표준휘도(7,000cd/m²)에서 전력효율 25%이상 개선(R,G,B LED 공급전압을 Synchronous Step-Down Converter방식으로 개별전압을 인가하여 전기료 25% 절감) - 조립 및 A/S 편이성을 위한 타일식 조립구조(전면 탈부착이 가능한 LED 모듈)로 된 LED표출부(IP65 등급) - 리튬이온배터리 적용 및 배터리운영시스템 최적화로 기존기술에 적용한 납축전지 대비 동일용량 기준으로 VMS 운영시간을 30%이상 연장운영 가능 (리튬이온배터리는 메모리효과가 없어 보장된 Cycle Life까지 전체 용량의 감소없이 사용이 가능하며, 충방전 회수도 납축전지(Lead Acid Battery) 대비 4배이상인 2,000회이상 가능) o 통풍구조로 된 LED 바타입 휴대용 가변안내표지판 상용화 기술 - 저전력(전력소비 25%이상 개선), 장수명 리튬이온 배터리 채용 - 통풍구조 설계로 경량화 실현 및 LED 바를 알루미늄 슬림구조로 설계하여 통풍구조 개선 (경량 통풍형 구조는 바람 및 운행차량의 영향으로 흔들림 현상 개선 가능) - 경량 접이식 구조로 휴대성 및 이동성 향상 o 트레일러 상부에 장착된 VMS표출부 Set-Up방식 자동화 - 더블펌프 유압방식(Hydraulic Control)을 채용하여 VMS표출부(LED전광판)의 접기/세우기(Folding), 상하이동(Lifting)을 자동화하여 설치시간 단축(기존 수동방식 30분이상에서 3분이내로 획기적 단축) o 트레일러 차체폭을 줄여서 지방도로 갓길에서도 설치가 가능하도록 설계 변경(기존 2.0m에서 1.8m이하로 변경) o 리튬이온배터리 및 상시전원을 이용한 무중단 전력관리시스템 최적화 - 다중전력 및 배터리 최적화시스템 개발(비상발전기 없이 무중단 24시간 운영가능 : TEXT 표출 기준) - 배터리정보 모니터링시스템을 통한 최적화 운영(상태 모니터링 및 제어) o 모바일 디바이스(스마트폰 및 태블릿) 및 네트워크을 통한 원격운영시스템 최적화 - 모바일 앱(어플리케이션,어플)을 이용한 VMS전광판 표출(동영상, 픽토그램, 문자) 운영 - 모바일 앱을 통한 VMS표출부 상태 모니터링 및 배터리상태 모니터링 - 네트워크를 통한 원격운영 및 원격제어(영상표출, 스케줄링, 밝기 및 전원On/Off 제어) |
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| 색인어 | 한글 | 가변안내표지판 | 이동식 가변안내표지판 | 리튬인산철 배터리 | 배터리관리시스템 | 지능형교통시스템 |
| 영문 | VMS(Variable Message Sign) | Portable-VMS | LiFePO4 Battery | BMS(Battery Management System) | ITS(Intellgent Transportation System) | |
| 최종보고서 | 최종보고서 _170808_제출본.pdf | |||||