R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201818RTRP-B103466-04 | |||||
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| 연구사업명 | 철도기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 철도차량 배선절감 기술개발 | |||||
| 총 연구기간 | 2015-06-26 ~ 2019-05-31 | |||||
| 연구책임자 | 이강미 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
9명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
27명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 3,192,000,000 원 기업 : 1,065,842,000 원 계 : 4,257,842,000 원 |
총연구비 | 정부 : 8,570,000,000 원 기업 : 3,337,621,000 원 계 : 11,907,621,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-B551201-000124-01 | |||||
| ISBN | 979-11-89761-69-1 | |||||
| 주요 내용 |
○ 철도차량내 전장장치 전자화？통신I/F 적용기술개발을 통한 운영？유지보수 효율성 향상 - 차량내 기계식 전기장치의 전자？ 통신화를 통한 실시간 모니터링 - IEC 61375기반 철도차량네트워크 기술 선점을 통한 철도차량 시장경쟁력강화 ○ 연구목표 - (1세부_지능형 배전반) 차량 제어배전반 자가진단 및 실시간 상태감시 가능 - (1세부_운전실 전자입출력장치) 운전실 데스크-차량제어 배전반 전자식 입출력 기능 - (2세부_IEC 기반 철도차량 네트워크) IEC 61375기반 차량내 단일 Ethernet 네트워크 - (3세부_통신기반 주간제어기) 경량화된 통신기반 주간제어기 - (4세부_차량간 무선전송기술) 차량간 정보전송 무선화기술 [최종목표] [연구단] 철도차량내 전장장치 전자화？통신I/F 적용기술개발을 통한 운영？유지보수 효율성 향상 ○ 차량내 배선절감 ○ 차량내 전장장치 실시간 모니터링 ○ 차량 제작양산성 및 운영 유지보수 효율성 향상 [1세부 ？ 로직제어회로 개발] ○ 철도차량 로직화를 통한 배선절감 기술개발 ○ 철도차량 운영 및 유지보수 효율성 향상을 위한 배선절감 기술 성능평가 [2세부 ？ 차량내 단일 유선 네트워크 개발] ○ 철도차량 운영유지보수 효율성 향상을 위한 배선절감 기술개발 - IEC 61375 기반 TCN 기술개발 - Ethernet으로 단일화된 철도차량 네트워크를 통한 차상 통신배선절감 기술개발 - 통신 배선 가닥수 50% 절감을 위한 차상 망 구조 설계 [3세부 ？ 차량내(운전실) 통신적용 기술 개발] ○ 철도차량 운전실 배선절감을 위한 통신기반 주간제어기 개발 [4세부 ？ 차량간 무선전송기술 개발] ○ 철도차량 배선절감을 위한 무선전송 송수신기 개발 - 철도차량에 적합한 주파수 대역별 전파환경 분석 및 선정 - 배선절감을 위한 무선송수신기 설계 및 개발 - 철도차량내 유선네트워크(TCN)와 무선네트워크간 통합 인터페이스 설계/개발 - 공인기관 환경시험 (철도차량 성능시험 기준 준용) - 시험차량 설치 및 자체 검증 [연구내용 및 범위] [1세부] ○ 각 세부과제의 연구수행 총괄관리 및 성과 통합관리 ○ 철도차량 배선절감 방안 및 현황분석 - 철도차량별(고속, 일반, 도시, 경전철) 배선 현황 조사 및 분석 - 철도차량별(고속, 일반, 도시, 경전철) 배선절감 대안제시 - 철도차량별(고속, 일반, 도시, 경전철) 배선절감 효과분석 ※ 착수 후 3개월 이내 효과분석을 통해 대상차량 선정 ○ 철도차량 배선절감 로직제어회로 기술개발 - 철도차량 배선절감용 로직회로 설계 - 철도차량 배선절감을 위한 로직회로 개발 - 로직제어 회로 안전성 분석 - 공인기관 환경시험(철도차량 성능시험 기준 준용) - 시험차량 설치 및 자체검증 시험 ○ 철도 배선절감 기술 성능평가를 위한 시험인프라 구축 및 운영 - 시험선 및 시험차량 선정 - 시험선 구축 및 시험차량(개조) 구축 및 운영 ○ 철도차량 배선절감기술 검증을 위한 성능평가 - 철도차량 배선절감 기술사양서(로직회로) 작성 - 철도차량 배선절감기술(로직회로) 성능시험기준 및 절차서 개발 - 철도차량 배선절감기술(로직회로, 차량내 네트워크, 통신기반 마스콘, 차량간 무선통신) 현차검증 (정적/동적) [2세부] ○ IEC 61375 기반 TCN 기술개발 - 철도차량 내부 통신 방식을 Ethernet으로 단일화 - 통신 선로 50% 절감을 위한 차상 망 구조 설계 - TTDP/TRDP기능이 구현된 ETB 노드 및 ECN 개발 - TTDP/TRDP 기능 S/W 구현 - TTDP/TRDP기능에 대한 S/W 검증(정적/동적분석) ○ TCN 기술 검증용 하부장치 제작 - TCMS 및 하부 전장품 Interface용 gateway 제작 - 철도차량용 TCN 기술 검증을 위한 주변기기 제작 ○ 철도차량 성능시험기준 환경시험 및 현차검증 - 공인기관 환경시험(철도차량 성능시험 기준 준용) - 시험차량 설치 및 자체검증 시험 [3세부] ○ 통신기반 주간제어기 설계 및 제작 - 배선 절감을 위한 통신기반 주간제어기 기술력 확보(접점구성 → 통신기반 방식) ○ TCMS 인터페이스 설계 및 검증 - 주간제어기 내부 배선 절감을 위한 차량 내 전장품과의 인터페이스 구축 - 주간제어기와 TCMS 간 동작 로직 구축 - 주간제어기와 TCMS 간 인터페이스 기능 설계 [4세부] ○ 철도차량에 적합한 주파수 대역별 전파환경 분석 및 선정 ○ 배선절감을 위한 무선송수신기 설계 및 개발 ○ 철도차량내 유선네트워크(TCN)와 무선네트워크간 통합 인터페이스 장치 설계/개발 ○ 공인기관 환경시험 (철도차량 성능시험 기준 준용) ○ 시험차량 설치 및 자체 검증 |
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| 색인어 | 한글 | 철도차량 배선절감 | 로직회로 | IEC61375 | 통신기반주간제어기 | 차량간 무선전송 |
| 영문 | Wiring reduction for railway vehicle | logic circuit | IEC61375 (TCN) | Communication based Master Controller | Wireless transmission between vehicles | |
| 최종보고서 | 연구단 최종보고서.pdf | |||||